A、在溢油区域内,不应拖动工作梯等设备,防止因摩擦而产生火花
B、在清除溢油区域未达到安全要求之前,不应起动航空器发动机,但可起动车辆或其他设备
C、在清除溢油区域未达到安全要求之前,应使机动加油设备和其他机动设备保持现状
D、如果溢出的燃油有可能影响航空器安全时,只要条件允许,应将航空器撤离溢油区
答案:B
A、在溢油区域内,不应拖动工作梯等设备,防止因摩擦而产生火花
B、在清除溢油区域未达到安全要求之前,不应起动航空器发动机,但可起动车辆或其他设备
C、在清除溢油区域未达到安全要求之前,应使机动加油设备和其他机动设备保持现状
D、如果溢出的燃油有可能影响航空器安全时,只要条件允许,应将航空器撤离溢油区
答案:B
A. 0℃,5℃
B. 5℃,0℃
C. 5℃,10℃
D. 10℃,5℃
A. 维修人员进入驾驶舱开始工作前
B. 维修人员完成工作离开驾驶舱时
C. 完成气象雷达测试工作后
D. 以上全是
A. 8;
B. 12;
C. 24;
D. 48。
A. 特检室人员
B. 现场检验人员
C. 维修中队在现场检验人员监督下
D. 维修中队人员在特检室人员监督下
A. 1
B. 1.5
C. 2
D. 2.5
A. 按惯例编制操作程序的方法有可能促使差错发生
B. 人为差错是指人的行为的结果偏离了规定的目标,并产生了不良影响
C. 人为差错概述不可能通过严格的管理来杜绝
D. 人们做某一件事情,如果存在着一种错误的做法,迟早会有人按照这种做法去做。
A. 30
B. 60
C. 120
D. 240
A. 试车工作由坐在飞机驾驶舱左座上的试车人员负责,右座位置应由一名维修人员负责读检查单并协助试车人员工作
B. 维修人员可在未取得相应机型放行授权的前提下,获得发动机试车授权
C. 试车员应通过相应的资格考试,并得到相应等级的授权
D. 具备试车正常操作和基本应急处置操作能力的授权人员
A. 根据相关技术标准对橡胶管进行水压强度试验
B. 根据使用频率,每个月至少使用专用清洁剂清洗一次
C. 贮存在专用的容器内
D. 以上全部
A. 应遵守“先供电源后供气源,先断气源后断电源”的供电供气顺序,防止损坏设备
B. 应隔离不使用的系统,以防止压力损失及意外作动设备
C. 供气软管应无渗漏,供气时供气管不应扭曲
D. 可以同时使用外部空调和机上空调设备