A、加满
B、放干
C、放掉一半
D、保持不变
答案：B
A、加满
B、放干
C、放掉一半
D、保持不变
答案：B
A. 在飞机机身上部作业；
B. 在飞机平尾上作业
C. 在2M以下工作梯上作业；
D. 在高工作梯2M（含）上作业
A. 连接电源前，工作人员应仔细对电源插头的完好性进行检查；在插入电源插头后，应对插头与飞机连接的可靠性进行检查，防止插头连接不牢靠，出现假连接；确信牢固连接后，挂好保险带；
B. 启动地面电源时，应确认电源各项参数符合标准方可接通电源输出开关向飞机供电；
C. 电源车使用完毕后，电源插头应放置于电源车插头防水盒内；
D. 若地面静变电源插头保险带缺失，工作人员在确认该插头可牢靠连接飞机后，允许使用。
A. 场内自行车严格按场内车辆行驶线路靠边行驶；
B. 场内自行车车速控制在10KM/小时内；
C. 场内自行车可接近飞机停放，以便维修人员获取随车搭载的工具、设备等；
D. 场内自行车行驶到转弯处和交叉道口时，应放慢车速，注意避让航空器和车辆。
A. 特检室人员
B. 现场检验人员
C. 维修中队在现场检验人员监督下
D. 维修中队人员在特检室人员监督下
A. FOC、AMIS网站、机务队
B. AMIS网站、FOC、MCC
C. FOC、AMIS网站、MCC
D. AMIS网站、FOC、机务队
A. 未在放行单上签字，航空器起飞
B. 航空器的堵塞、管套、销子、等未取而关闭舱门，在开车前发现
C. 车辆、人员未按规定线路行驶，造成与滑行航空器冲突
D. 对机组通过飞行记录本反映的故障问题未作处理就放行
A. 在发动机运转情况下进行地面除冰／防冰操作时，应将发动机供气活门关断，APU供气活门关断，至少完成除冰／防冰以后再打开。
B. 除/防冰前，地面除/防冰人员不必与机组进行联络。
C. 机长有权重复或再次进行除/防冰工作。
D. 当除冰操作开始后，飞机移动或收放襟翼、操纵舵面必须得到地面机务维护人员指令。
A. 15
B. 20
C. 10
D. 25
A. 10m
B. 12m
C. 15m
D. 20m
A. 维修人员上岗合格证
B. 维修人员人员执照
C. 维修人员执照并具有相应机型签署
D. 整机放行资质
