APP下载

首页

财会金融

维修人员放行考试安全题

搜索

维修人员放行考试安全题

题目内容

(

单选题

)

当短停飞机长时间停放时，机务维修人员在地面各类勤务保障人员已完成了各自的工作，并将飞机电源切断，机门关好后，可向飞机护卫监护人员办理飞机交接手续。若遇特殊原因，不能与飞机护卫监护人员办理飞机交接手续，则（）。

A、可以将飞机贴好封条后离开现场

B、必须有至少1名机务维修人员留守在短停飞机工作现场

C、可以委托机场安检人员代为看管

D、可让周围飞机维护人员代为看管

答案：B

维修人员放行考试安全题

燃油箱开始维修之前，应测试其内可燃蒸汽浓度应保持在可燃低限的（）以下。

点击查看题目

对于一级及以上重要航班的放行，应由（）签字放行，二级及以下重要航班应安排（）技术骨干签字放行。（适应于成都双流、成都天府和重庆基地出港航班）

点击查看题目

下列说法正确的是：

点击查看题目

在处理机轮着火时，应从机轮的（）接近，同时注意不应将刹车装置的发热当成着火对待。

点击查看题目

关于飞行记录单，待整本飞行记录本使用完在飞机上放置（）天后由维修人员随记录本一起取下，送往飞本保存单位存档。

点击查看题目

在对航空器进行救援作业之前，应尽可能将燃油（）。

点击查看题目

发动机起动过程中，如果尾喷着火，必须立即（）

点击查看题目

关于顶升飞机，下列说法错误的是
（）

点击查看题目

下列用轮轴千斤顶进行顶升工作的说法错误的是：

点击查看题目

航线维护时发生（）情况，工作者应立即通知工程技术分公司维修控制中心。

题目内容

(

单选题

)

手机预览

维修人员放行考试安全题

当短停飞机长时间停放时，机务维修人员在地面各类勤务保障人员已完成了各自的工作，并将飞机电源切断，机门关好后，可向飞机护卫监护人员办理飞机交接手续。若遇特殊原因，不能与飞机护卫监护人员办理飞机交接手续，则（）。

A、可以将飞机贴好封条后离开现场

B、必须有至少1名机务维修人员留守在短停飞机工作现场

C、可以委托机场安检人员代为看管

D、可让周围飞机维护人员代为看管

答案：B

相关题目

燃油箱开始维修之前，应测试其内可燃蒸汽浓度应保持在可燃低限的（）以下。

A. 5%

B. 10%

C. 15%

D. 20%

点击查看答案

A. 航线支援室工程师或航线分部分队长以上、机械师以上

B. 航线分部分队长、普通放行人员以上

C. 机械师以上、普通放行人员以上

D. 航线支援室工程师以上、机械师以上

点击查看答案

下列说法正确的是：

A. 飞机长短停时间超过1小时以上的，地面电源车必须到位；

B. 飞机长短停时间超过1.5小时以上的，地面电源车必须到位；

C. 飞机长短停时间超过1.5小时以上的，无论机组是否在机上等待，都必须关闭APU；

D. 飞机长短停时间超过1.5小时以上的，在机组离开情况下，若有需要，负责监护飞机的维修人员可暂时离开该机，从事其它维修工作。

点击查看答案

在处理机轮着火时，应从机轮的（）接近，同时注意不应将刹车装置的发热当成着火对待。

A. 侧面

B. 前方

C. 后方

D. 前方或后方

点击查看答案

关于飞行记录单，待整本飞行记录本使用完在飞机上放置（）天后由维修人员随记录本一起取下，送往飞本保存单位存档。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

在对航空器进行救援作业之前，应尽可能将燃油（）。

A. 加满

B. 放干

C. 放掉一半

D. 保持不变

点击查看答案

发动机起动过程中，如果尾喷着火，必须立即（）

A. 切断燃油并带转发动机吹熄火焰

B. 用水扑灭火焰

C. 用干粉灭火器扑灭火焰

D. 用泡沫灭火器扑灭火焰

点击查看答案

关于顶升飞机，下列说法错误的是
（）

A. 飞机顶升工作应在水平地面进行

B. 顶飞机的千斤顶都可以通用

C. 千斤顶的顶升高度不允许超值使用

D. 露天顶升飞机应迎风停放

点击查看答案

下列用轮轴千斤顶进行顶升工作的说法错误的是：

A. 严格执行各型飞机AMM手册关于飞机顶升规定；

B. 在航前和短停维修中对飞机进行顶升前，维修人员要通报MCC调度室，禁止在顶升过程中加放燃油、上下旅客、装卸货物等；

C. 可以用轮轴千斤顶同时顶升两个起落架；

D. 禁止在同一起落架上同时拆卸安装两个以上（包括两个）的轮子。

点击查看答案

航线维护时发生（）情况，工作者应立即通知工程技术分公司维修控制中心。

A. 厕所污水撒泼

B. 酸/碱溶液或水银泼溅

C. 液压油泼溅

D. 以上全部

类似热门题库