下列用轮轴千斤顶进行顶升工作的说法错误的是：

A. 减压阀

B. 连通阀

C. 单向阀

D. 双向阀

A. 机务维修人员可在所有飞机完成航后工作后，一起与机场护卫人员办理飞机交接手续；

B. 机务人员对各种勤务车辆（登机车、食品车、货运传送带车、电源车、清水车、排污车等）可能接触过的飞机外部区域进行认真仔细的检查，防止发生碰挂后未被及时发现，影响航班正常运行；

C. 当下雨天，飞机在机坪无任何遮挡时，工作者严禁打开飞机驾驶舱滑窗。

D. 航后工作遇大风或预见会有大风，飞机必须使用停留刹车，并关闭所有的口盖和舱门。

A. 维修人员基础执照

B. 机型执照

C. 相应机型整机放行授权

D. 上岗证

A. 连接电源前，工作人员应仔细对电源插头的完好性进行检查；在插入电源插头后，应对插头与飞机连接的可靠性进行检查，防止插头连接不牢靠，出现假连接；确信牢固连接后，挂好保险带；

B. 启动地面电源时，应确认电源各项参数符合标准方可接通电源输出开关向飞机供电；

C. 电源车使用完毕后，电源插头应放置于电源车插头防水盒内；

D. 若地面静变电源插头保险带缺失，工作人员在确认该插头可牢靠连接飞机后，允许使用。

A. 用易燃液体清洗过发动机，在易燃液体未蒸干之前

B. 人员登机或装卸货物时

C. 对维修情况不明，不能确定发动机及航空器各系统工作已完成，或发动机有故障，不能确定开车不会对发动机造成损坏时

D. 以上都是

A. 按试车检查单和AMM/MP的要求完成试车前准备工作

B. 确信滑油箱滑油量在规定范围内

C. 试车时必须有足够且合适的灭火设备到位

D. 以上都是

A. 在飞机机身上部作业；

B. 在飞机平尾上作业

C. 在2M以下工作梯上作业；

D. 在高工作梯2M（含）上作业

A. 航空器上使用失效的“三证”（适航证、国籍登记证、电台执照）或复印件

B. 航空器维修工作中漏检、漏做工卡中规定的内容，危及航空安全

C. 在岗工作人员资质不满足法规要求

D. 航空器滑出前，发现燃油、液压油、滑油等油料加注错误

A. 按规定的路线行走，不妨碍飞机/车辆通行

B. 搬运设备、部件时，轻拿轻放

C. 高空作业时，采取必要的防范措施

D. 方便时，应将工具抛/投给对方

A. 厕所污水撒泼

B. 酸/碱溶液或水银泼溅

C. 液压油泼溅

D. 以上全部