A、飞机长短停时间超过1小时以上的,地面电源车必须到位;
B、飞机长短停时间超过1.5小时以上的,地面电源车必须到位;
C、飞机长短停时间超过1.5小时以上的,无论机组是否在机上等待,都必须关闭APU;
D、飞机长短停时间超过1.5小时以上的,在机组离开情况下,若有需要,负责监护飞机的维修人员可暂时离开该机,从事其它维修工作。
答案:B
A、飞机长短停时间超过1小时以上的,地面电源车必须到位;
B、飞机长短停时间超过1.5小时以上的,地面电源车必须到位;
C、飞机长短停时间超过1.5小时以上的,无论机组是否在机上等待,都必须关闭APU;
D、飞机长短停时间超过1.5小时以上的,在机组离开情况下,若有需要,负责监护飞机的维修人员可暂时离开该机,从事其它维修工作。
答案:B
A. 飞机顶升工作应在水平地面进行
B. 顶飞机的千斤顶都可以通用
C. 千斤顶的顶升高度不允许超值使用
D. 露天顶升飞机应迎风停放
A. 应遵守“先供电源后供气源,先断气源后断电源”的供电供气顺序,防止损坏设备
B. 应隔离不使用的系统,以防止压力损失及意外作动设备
C. 供气软管应无渗漏,供气时供气管不应扭曲
D. 可以同时使用外部空调和机上空调设备
A. 试车工作由坐在飞机驾驶舱左座上的试车人员负责,右座位置应由一名维修人员负责读检查单并协助试车人员工作
B. 维修人员可在未取得相应机型放行授权的前提下,获得发动机试车授权
C. 试车员应通过相应的资格考试,并得到相应等级的授权
D. 具备试车正常操作和基本应急处置操作能力的授权人员
A. 未在放行单上签字,航空器起飞
B. 航空器的堵塞、管套、销子、等未取而关闭舱门,在开车前发现
C. 车辆、人员未按规定线路行驶,造成与滑行航空器冲突
D. 对机组通过飞行记录本反映的故障问题未作处理就放行
A. 航空器长期停放应按该机型航空器维修手册的规定执行
B. 系留桩、系留钢索应符合该机型航空器维修手册的要求
C. 大、小型航空器必须分开停放
D. 各种盖、罩、保险销、接地销等的使用,应按该机型航空器维修手册的规定执行
A. 火源中间
B. 火源底部
C. 火源顶部
D. A、B、C都对
A. 持有维修人员上岗合格证
B. 熟知该型航空器试车的进、排气危险区域
C. 在试车时推出灭火瓶,并在灭火瓶旁警戒
D. 试车过程中观察航空器及发动机的工作状态和有无异常情况
A. 移除全部千斤顶
B. 移除机身千斤顶
C. 移除机翼千斤顶
D. 移除托架
A. 保证至少有两名机务人员
B. 保证至少有一名地面机务人员
C. 保证至少有两名地面机务人员
D. 保证至少有一名地面人员
A. 15
B. 20
C. 10
D. 25