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在选择手制动机时“选大不选小”，其中“大和小”表示()。

A、车轮的大小

B、闸瓦的大小

C、车型的大小

D、制动缸的大小

答案：C

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驼峰溜放部分一般可分为（）三个坡段。

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警冲标应设在两会合线路线间距为（）的中间。

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（）不属于隔开设备。

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铁路车辆可分为客车和货车、特种用途车三大类型。

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作业人员出场前应准确掌握作业线路内停留车防溜措施采取情况，并检查确认所使用的防溜器具性能良好。

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采用步行测速时,人快步行走能跟上车组的速度,约为()公里/小时

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货车的全长为车辆两端车钩（）之间的长度

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在整个自动闭塞区段，各闭塞分区均设轨道电路

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单线车站正线进站道岔的定位为()开通的位置。

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禁止在铁路线路车辆底下、道心、（）及枕木头上行走或坐卧。

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题目内容

(

单选题

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连接员高级题库考试

在选择手制动机时“选大不选小”，其中“大和小”表示()。

A、车轮的大小

B、闸瓦的大小

C、车型的大小

D、制动缸的大小

答案：C

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驼峰溜放部分一般可分为（）三个坡段。

A. 加速坡

B. 中间坡

C. 道岔区

D. 信号区

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警冲标应设在两会合线路线间距为（）的中间。

A. 4.2M

B. 4M

C. 3.5M

D. 3M

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（）不属于隔开设备。

A. 脱轨器

B. 安全线

C. 平行进路

D. 避难线

点击查看答案

铁路车辆可分为客车和货车、特种用途车三大类型。

A. 正确

B. 错误

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作业人员出场前应准确掌握作业线路内停留车防溜措施采取情况，并检查确认所使用的防溜器具性能良好。

A. 正确

B. 错误

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采用步行测速时,人快步行走能跟上车组的速度,约为()公里/小时

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

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货车的全长为车辆两端车钩（）之间的长度

A. 钩舌

B. 钩舌内侧

C. 钩舌外侧

D. 钩舌内侧接触面

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在整个自动闭塞区段，各闭塞分区均设轨道电路

A. 正确

B. 错误

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单线车站正线进站道岔的定位为()开通的位置。

A. 两端区间正线

B. 车站两端向不同线路

C. 道岔直向

D. 道岔侧向

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禁止在铁路线路车辆底下、道心、（）及枕木头上行走或坐卧。

A. 轨底

B. 轨面

C. 岔道

D. 道口

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