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车站应设在线路（）的宽阔处。

A、平道

B、直线

C、平道、直线

D、变坡点

答案：C

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行车基本闭塞法分为（）。

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调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较小的线路称为()。

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在铁路信号中，属于移动信号的是减速信号牌。

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遇有暴风、雨、雪、雾致使作业人员距（）米看不清调车信号显示时，为天气不良。

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正确的车流组织方法，应该是根据车流的（），结合设备条件，采取不同的组织形式

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燃烧的三个条件指可燃物（）。

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集中联锁分为（）和（）

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调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由()负责。

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线路标志不包括（）

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调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设（）。

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单选题

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车站应设在线路（）的宽阔处。

A、平道

B、直线

C、平道、直线

D、变坡点

答案：C

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行车基本闭塞法分为（）。

A. 自动闭塞

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C. 无闭塞

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调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较小的线路称为()。

A. 难行线

B. 易行线

C. 易溜线

D. 难溜线

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在铁路信号中，属于移动信号的是减速信号牌。

A. 正确

B. 错误

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遇有暴风、雨、雪、雾致使作业人员距（）米看不清调车信号显示时，为天气不良。

A. 200

B. 400

C. 600

D. 800

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正确的车流组织方法，应该是根据车流的（），结合设备条件，采取不同的组织形式

A. 方向和大小

B. 大小和性质

C. 性质和方向

D. 远近和大小

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燃烧的三个条件指可燃物（）。

A. 助燃物

B. 点火源

C. 二氧化碳

D. 水

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集中联锁分为（）和（）

A. 继电联锁

B. 信号联锁

C. 计算机联锁

D. 列车连锁

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调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由()负责。

A. 调车长

B. 前方引导人员

C. 调车指挥人

D. 机车司机

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线路标志不包括（）

A. 曲线标

B. 公里标

C. 站界标

D. 坡度标

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调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设（）。

A. 自动闭塞

B. 半自动闭塞

C. 自动站闭塞

D. 自动闭塞或自动站闭塞

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