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货车日常维修主要由列检所和（）承担

A、站修线

B、车辆段

C、列检员

D、站修所

答案：D

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铁鞋制动时，车轮踏上鞋底后，利用铁鞋()将车轮卡住，使鞋与车轮共同滑行而起制动作用。

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()的道岔、调车场及峰下咽喉的道岔，不装设道岔表示器。

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某线路下行里程：14km，上行里程：16km，高峰时间段：下行运行时间为45分钟、上行运行时间为48分钟，高峰间隔6分钟，高峰时间配车数错误的为（）

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（）时车钩相互连挂在一起各部件所处位置。

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铁路道口的（）、（）及（），由铁路局决定。

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布置调车作业计划、应使用调车作业通知单。

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车站调车工作应按车站的技术作业过程及（　　）进行

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道岔编号为()。

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使用手闸制动时，要提前检查闸链、闸杆、闸盘、闸台等是否完好。

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编制调车作业计划的原则之一是，采用先进工作方法，最大限度地实行（A），使编、解、取、送作业密切配合，做到安全高效。

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(

单选题

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货车日常维修主要由列检所和（）承担

A、站修线

B、车辆段

C、列检员

D、站修所

答案：D

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铁鞋制动时，车轮踏上鞋底后，利用铁鞋()将车轮卡住，使鞋与车轮共同滑行而起制动作用。

A. 头部

B. 鞋尖

C. 鞋边

D. 鞋底

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()的道岔、调车场及峰下咽喉的道岔，不装设道岔表示器。

A. 集中操纵

B. 非集中操纵

C. 顺向

D. 对向

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某线路下行里程：14km，上行里程：16km，高峰时间段：下行运行时间为45分钟、上行运行时间为48分钟，高峰间隔6分钟，高峰时间配车数错误的为（）

A. 15

B. 16

C. 17

D. 18

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（）时车钩相互连挂在一起各部件所处位置。

A. 全开位置

B. 开锁位置

C. 闭锁位置

D. 关闭位置

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铁路道口的（）、（）及（），由铁路局决定。

A. 铺设

B. 拆除

C. 需否看守

D. 通过

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布置调车作业计划、应使用调车作业通知单。

A. 正确

B. 错误

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车站调车工作应按车站的技术作业过程及（　　）进行

A. 调车作业计划

B. 作业时间

C. 接发列车作业

D. 货运要求

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道岔编号为()。

A. 从列车出发方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号

B. 从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号

C. 从列车出发方向起顺序编号，上行为单号，下行为双号

D. 从列车到达方向起顺序编号，上行为单号，下行为双号

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使用手闸制动时，要提前检查闸链、闸杆、闸盘、闸台等是否完好。

A. 正确

B. 错误

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编制调车作业计划的原则之一是，采用先进工作方法，最大限度地实行（A），使编、解、取、送作业密切配合，做到安全高效。

A. 解体照顾编组和送车

B. 编组照顾解体和送车

C. 送车照顾编组和解体

D. 取车照顾编组和解体

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