53、地面信号一般设于线路左侧,如果两线路之间距离不足以装设信号机时,可采用信号托架或信号桥,禁止设于右侧。( )

67、向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为( )。

66、列车按施工特定行车办法办理时,引导并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过( )的速度进站。

65、救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列( )时,要严格控制速度。

64、向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以( )作为进入封锁区间的许可。

63、列车在区间被迫停车后,已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车不少于( )处防护。

62、列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时,列车前方由( )负责。

61、引导接车时,列车以不超过( )的速度进站,并随时做好停车的准备。

60、通过显示一个黄色灯光和一个黄色闪光灯光的信号机,列车运行限制速度为( )。

59、机车乘务组以外的人员登乘机车时,除铁道部机车运用规程指定的人员外,须凭( )登乘。

58、遇天气恶劣,信号机显示距离不足( )时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。