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机务专业大学生定职

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机务专业大学生定职

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100、机车乘务员在运行途中发生超劳时,应及时向( )汇报情况。

A、　机车调度员

B、　列车调度员

C、　机务段调度员

D、　车站值班员

答案：B

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52、使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机的( )进入区间。

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12、( )应设在每一条发车线的警冲标内方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。

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63、列车在区间被迫停车后,已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车不少于( )处防护。

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65、救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列( )时,要严格控制速度。

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11、机车交路按区段长度不同分为( )。

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183、时速在( )时称为准高速铁路或快速铁路。

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54、按安装方式分类,信号机可分为高柱信号机和矮型信号机。( )

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14、单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的环节间隙为( )。

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70、铁路信号分为( )。

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46、铁路运用的机车按所用动力分为内燃机车和电力机车。( )

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单选题

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机务专业大学生定职

100、机车乘务员在运行途中发生超劳时,应及时向( )汇报情况。

A、　机车调度员

B、　列车调度员

C、　机务段调度员

D、　车站值班员

答案：B

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52、使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机的( )进入区间。

A. 　绿色灯光

B. 　黄色灯光

C. 　绿黄色灯光

D. 　进行信号

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12、( )应设在每一条发车线的警冲标内方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。

A. 　出站信号机

B. 　进路信号机

C. 　通过信号机

D. 　进站信号机

点击查看答案

63、列车在区间被迫停车后,已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车不少于( )处防护。

A. 　200m

B. 　300m

C. 　400m

D. 　800m

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65、救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列( )时,要严格控制速度。

A. 　1km

B. 　2km

C. 　3km

D. 　4km

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11、机车交路按区段长度不同分为( )。

A. 　客运机车交路

B. 　货运机车交路

C. 　一般机车交路

D. 　长交路

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183、时速在( )时称为准高速铁路或快速铁路。

A. 　120~160km

B. 　160~200km

C. 　200~400km

D. 　400km以上

点击查看答案

54、按安装方式分类,信号机可分为高柱信号机和矮型信号机。( )

A. 正确

B. 错误

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14、单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的环节间隙为( )。

A. 　3~6mm

B. 　3~8mm

C. 　4~8mm

D. 　4~10mm

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70、铁路信号分为( )。

A. 　视觉信号和听觉信号

B. 　信号机和信号表示器

C. 　色灯信号和机车信号

D. 　色灯、臂板、机车信号

点击查看答案

46、铁路运用的机车按所用动力分为内燃机车和电力机车。( )

A. 正确

B. 错误

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