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车辆钳工中级练习

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车钩全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆），钩舌应达到全开位置。

A、正确

B、错误

答案：A

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120阀紧急活塞组成螺纹Ｍ16×1.5的紧固力矩为( )。

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铁路货车段修时，16型、17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量，须为（）。

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铁路货车实行（）运用维修相结合的检修制度。

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客车主要由车体、走行装置、()、制动装置和车内设备五大部分组成。

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A2、A3修时车钩钩腔内防跳挡尺寸大于 70 mm 时焊修。

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13B型车钩是为解决钩尾销螺栓折断造成钩尾销脱落而引起的车钩分离问题，在13A型车钩基础上改进设计的。

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同一辆车斜楔形式和（）均须一致。

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T12钢可用来制造（）。

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铁路货车段修时，货车底架牵引梁处内侧磨耗深度大于3mm。但不大于梁厚的（），堆焊后磨平或挖补，并在外侧加补强板。

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C70型敞车2006年以前制造车体颜色为中蓝色，2007年开始车体颜色改为黑色。

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车钩全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆），钩舌应达到全开位置。

A、正确

B、错误

答案：A

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120阀紧急活塞组成螺纹Ｍ16×1.5的紧固力矩为( )。

A. 20±3Ｎ•ｍ

B. 30±3Ｎ•ｍ

C. 40±3Ｎ•ｍ

D. 50±3Ｎ•ｍ

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铁路货车段修时，16型、17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量，须为（）。

A. 3～11mm

B. 3～22mm

C. 4.5～16.5mm

D. 6.5～14.5mm

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铁路货车实行（）运用维修相结合的检修制度。

A. 定期检修

B. 厂修

C. 段修

D. 辅修

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客车主要由车体、走行装置、()、制动装置和车内设备五大部分组成。

A. 电器装置

B. 空调装置

C. 车钩缓冲装置

D. 风挡

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A2、A3修时车钩钩腔内防跳挡尺寸大于 70 mm 时焊修。

A. 正确

B. 错误

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13B型车钩是为解决钩尾销螺栓折断造成钩尾销脱落而引起的车钩分离问题，在13A型车钩基础上改进设计的。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

同一辆车斜楔形式和（）均须一致。

A. 材质

B. 大小

C. 制造年月

D. 制造厂家

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T12钢可用来制造（）。

A. 弹簧

B. 道具

C. 齿轮

D. 容器

点击查看答案

铁路货车段修时，货车底架牵引梁处内侧磨耗深度大于3mm。但不大于梁厚的（），堆焊后磨平或挖补，并在外侧加补强板。

A. 30%

B. 40%

C. 50%

D. 60%

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C70型敞车2006年以前制造车体颜色为中蓝色，2007年开始车体颜色改为黑色。

A. 正确

B. 错误

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