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车辆钳工中级练习

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车辆钳工中级练习

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车钩钩尾销衬套规格应为φ32mm×5mm×50mm，直径磨耗大于1mm或裂纹时更换。

A、正确

B、错误

答案：B

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PB车型的段修周期为1.5年。

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用行车将钩尾框吊至缓冲装置组装工位。对应位置安装（）、后从板。对应位置安装缓冲器。

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当凿子凿到另一头时，应调头凿削，否则会产生（）现象。

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209T转向架构架在弯角等应力集中处易发生裂纹、（）等缺陷。

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蜗轮蜗杆式手制动机在蜗轮顶端设有（），主轴下端与轴托为球面接触，以减小摩擦阻力，使操作轻便灵活。

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普通扩孔钻用于扩大整个孔的孔径。

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铁路货车段修时，敞车体架各梁、柱、侧柱连体、斜撑、端墙横带腐蚀深度大于板厚的（）时截换或更换。

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车钩中心线的高度：空车时，车钩钩舌中心线至钢轨水平面的（）。

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客车更换车窗胶条:老化、断裂、破损或密封不良时更新,胶条安装时应平直、圆滑、牢固。接头应在车窗上方正中位置，接头间隙不得大于2mm。

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X1K型集装箱专用平车装用转K3型构架式转向架。

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判断题

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车辆钳工中级练习

车钩钩尾销衬套规格应为φ32mm×5mm×50mm，直径磨耗大于1mm或裂纹时更换。

A、正确

B、错误

答案：B

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PB车型的段修周期为1.5年。

A. 正确

B. 错误

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用行车将钩尾框吊至缓冲装置组装工位。对应位置安装（）、后从板。对应位置安装缓冲器。

A. 前从板

B. 后从板

C. 缓冲器

D. 尾框

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当凿子凿到另一头时，应调头凿削，否则会产生（）现象。

A. 过深

B. 过削

C. 崩角

D. 断凿

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209T转向架构架在弯角等应力集中处易发生裂纹、（）等缺陷。

A. 变形

B. 脱焊

C. 脱焊

D. 凹陷

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蜗轮蜗杆式手制动机在蜗轮顶端设有（），主轴下端与轴托为球面接触，以减小摩擦阻力，使操作轻便灵活。

A. 玻璃球

B. 钢珠

C. 滚珠

D. 轴承

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普通扩孔钻用于扩大整个孔的孔径。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

铁路货车段修时，敞车体架各梁、柱、侧柱连体、斜撑、端墙横带腐蚀深度大于板厚的（）时截换或更换。

A. 30%

B. 40%

C. 50%

D. 60%

点击查看答案

车钩中心线的高度：空车时，车钩钩舌中心线至钢轨水平面的（）。

A. 距离

B. 垂直距离

C. 直线距离

D. 空间距离

点击查看答案

客车更换车窗胶条:老化、断裂、破损或密封不良时更新,胶条安装时应平直、圆滑、牢固。接头应在车窗上方正中位置，接头间隙不得大于2mm。

A. 正确

B. 错误

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X1K型集装箱专用平车装用转K3型构架式转向架。

A. 正确

B. 错误

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