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车辆钳工中级练习

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制动杠杆、拉杆、圆销应集中检测、加修;各零部件须检查，对有限度要求的零部件须( );制动圆销、衬套材质、型号须符合规定。

A、重复

B、一起

C、逐项测量

D、单独

答案：C

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客车段修规定底、体架腐蚀超过30时，墙、顶、底板腐蚀穿孔时挖补或截换；变形严重时调修或截换。

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合成橡胶主要成分是合成（）物质。

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高度阀与差压阀是空气弹悬挂系统中的重要部件，以下叙述正确的是( )。

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脱轨制动装置连接锁紧螺母、作用杆与调节杆的扁销须用抽芯铆钉( )铆接。

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铁路货车段修时，13A型、13B型钩体钩腔上防跳台磨耗大于2mm时堆焊后磨修并恢复原型尺寸，前导向角须恢复（）凸台原型尺寸。

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客车设计时，按安全及结构强度等条件所允许的最高行驶速度称为构造速度。

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段修时，不在转向架上的基础制动装置状态良好时( )。

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铁风挡的最大缺点就是（），密封条件差。

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制动倍率是指制动缸活塞推力，经杠杆系统转换为闸瓦压力时所产生的最大压力。

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单车试验时应在制动缸后盖或制动阀排风口处安装压力表或压力传感器。

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车辆钳工中级练习

制动杠杆、拉杆、圆销应集中检测、加修;各零部件须检查，对有限度要求的零部件须( );制动圆销、衬套材质、型号须符合规定。

A、重复

B、一起

C、逐项测量

D、单独

答案：C

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客车段修规定底、体架腐蚀超过30时，墙、顶、底板腐蚀穿孔时挖补或截换；变形严重时调修或截换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

合成橡胶主要成分是合成（）物质。

A. 中性

B. 高分子

C. 低分子

D. 复合

点击查看答案

高度阀与差压阀是空气弹悬挂系统中的重要部件，以下叙述正确的是( )。

A. 和制动系统无关

B. 不属于制动系统，但与制动系统有密切关系

C. 属于制动系统

D. 属于制动系统，但与制动系统没有密切关系

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脱轨制动装置连接锁紧螺母、作用杆与调节杆的扁销须用抽芯铆钉( )铆接。

A. 2×10

B. 3×10

C. 4×10

D. 4×12

点击查看答案

铁路货车段修时，13A型、13B型钩体钩腔上防跳台磨耗大于2mm时堆焊后磨修并恢复原型尺寸，前导向角须恢复（）凸台原型尺寸。

A. 2mm

B. 3mm

C. 6mm

D. 4mm

点击查看答案

客车设计时，按安全及结构强度等条件所允许的最高行驶速度称为构造速度。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

段修时，不在转向架上的基础制动装置状态良好时( )。

A. 必须分解

B. 看情况

C. 可不分解

D. 可以分解

点击查看答案

铁风挡的最大缺点就是（），密封条件差。

A. 强度大

B. 噪音大

C. 结构简单

D. 使用寿命长

点击查看答案

制动倍率是指制动缸活塞推力，经杠杆系统转换为闸瓦压力时所产生的最大压力。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

单车试验时应在制动缸后盖或制动阀排风口处安装压力表或压力传感器。

A. 正确

B. 错误

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