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车辆钳工中级练习

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车辆钳工中级练习

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机车车辆限界是一个和线路中心线垂直的机车车辆的极限横断面（）。

A、平面图

B、轮廓图

C、俯视图

D、主视图

答案：B

车辆钳工中级练习

铁路货车主要零部件实行寿命管理。除有特殊规定者外，实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时（）。寿命期限以制造时间为准，时间统计精确到月。

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紧急制动试验：手把置第六位，制动管减压达（）前，（104阀）制动机应发生紧急制动作用。

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铁路货车集装箱锁裂纹时焊修并打磨，破损或锁头磨耗大于（）时更换。

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制动操作：操纵试验台，使制动管内压力空气排向大气，工作风缸内压力空气迫使分配阀关闭其连通制动管的充气通路，同时接通副风缸向制动缸的（），副风缸压力空气进入制动缸实施制动作用。

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若两构件组成低副，则其接触形式为（）。

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钩身上部与冲击座下部间隙为 20-48mm；车钩托板与摆块挂钩底面间隙为（）mm，车钩托板安装处焊接牵引梁下盖板结构者,车钩托板与摆块挂钩搭接量不小于 10mm。

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铁路货车段修时，钩舌锁面磨耗大于3mm时，须堆焊后磨平。

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为了防止电流通过轴承，造成轴承电蚀，严禁在现车进行焊修作业。

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在平台上对平面找正的原则是( )。

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用行车将钩尾框吊至缓冲装置组装工位。对应位置安装前从板、后从板。对应位置安装（）。

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单选题

)

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车辆钳工中级练习

机车车辆限界是一个和线路中心线垂直的机车车辆的极限横断面（）。

A、平面图

B、轮廓图

C、俯视图

D、主视图

答案：B

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铁路货车主要零部件实行寿命管理。除有特殊规定者外，实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时（）。寿命期限以制造时间为准，时间统计精确到月。

A. 不得装用

B. 报废

C. 可装车使用

D. 良好者可装用

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紧急制动试验：手把置第六位，制动管减压达（）前，（104阀）制动机应发生紧急制动作用。

A. 80kpA

B. 100kpA

C. 150kpA

D. 90kpA

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铁路货车集装箱锁裂纹时焊修并打磨，破损或锁头磨耗大于（）时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

点击查看答案

制动操作：操纵试验台，使制动管内压力空气排向大气，工作风缸内压力空气迫使分配阀关闭其连通制动管的充气通路，同时接通副风缸向制动缸的（），副风缸压力空气进入制动缸实施制动作用。

A. 缓解通路

B. 保压通路

C. 制动通路

D. 充气通路

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若两构件组成低副，则其接触形式为（）。

A. 面接触

B. 点或线接触

C. 点或面接触

D. 线或面接触

点击查看答案

钩身上部与冲击座下部间隙为 20-48mm；车钩托板与摆块挂钩底面间隙为（）mm，车钩托板安装处焊接牵引梁下盖板结构者,车钩托板与摆块挂钩搭接量不小于 10mm。

A. 2-12

B. 4-12

C. 4-18

D. 2-18

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铁路货车段修时，钩舌锁面磨耗大于3mm时，须堆焊后磨平。

A. 正确

B. 错误

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为了防止电流通过轴承，造成轴承电蚀，严禁在现车进行焊修作业。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在平台上对平面找正的原则是( )。

A. 先找正两对角

B. 先找正一侧两角

C. 先找正两侧三角

D. 先找正两侧四角

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用行车将钩尾框吊至缓冲装置组装工位。对应位置安装前从板、后从板。对应位置安装（）。

A. 前从板

B. 后从板

C. 缓冲器

D. 钩尾框

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