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车辆钳工中级练习

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车辆钳工中级练习

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客车主要由车体、走行装置、()、制动装置和车内设备五大部分组成。

A、电器装置

B、空调装置

C、车钩缓冲装置

D、风挡

答案：C

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制动阀连接拉环与顶梁组成的圆销用抽芯铆钉( )铆接。

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铁路货车段修时，16型、17型下锁销转轴直径磨耗大于（）或影响车钩三态作用时更换。

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集尘器联合体A1修时（）。

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制动手把置五位（常用制动位）减压170kpA，不得发生（）作用。

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同一制动梁HGM－D型闸瓦可以与其它型号闸瓦混装。

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铁路货车（）包括临修和辅修，承接着新造、厂（段）修定期检修和运用维修之间的铁路货车检修工作。

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C70型敞车2006年以前制造车体颜色为中蓝色，2007年开始车体颜色改为黑色。

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铁路货车段修时，13系列车钩上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于（）时更换。

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铁路货车车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零部件组成，在重载单元货车上用部分（）代替车钩的车钩缓冲装置则被称为牵引杆装置。

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车辆制动装置所用的空气压力表的精度是1.6级，表示当量程为（）压力时，绝对误差为±1.6kPA。

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车辆钳工中级练习

客车主要由车体、走行装置、()、制动装置和车内设备五大部分组成。

A、电器装置

B、空调装置

C、车钩缓冲装置

D、风挡

答案：C

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制动阀连接拉环与顶梁组成的圆销用抽芯铆钉( )铆接。

A. 2×10

B. 3×14

C. 4×10

D. 4×14

点击查看答案

铁路货车段修时，16型、17型下锁销转轴直径磨耗大于（）或影响车钩三态作用时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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集尘器联合体A1修时（）。

A. 分解检修，必须单车试验良好

B. 不分解

C. 可直接放行

D. 无须单车试验

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制动手把置五位（常用制动位）减压170kpA，不得发生（）作用。

A. 常用制动

B. 紧急制动

C. 自然缓解

D. 缓解不良

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同一制动梁HGM－D型闸瓦可以与其它型号闸瓦混装。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

铁路货车（）包括临修和辅修，承接着新造、厂（段）修定期检修和运用维修之间的铁路货车检修工作。

A. 站修

B. 厂修

C. 段修

D. 辅修

点击查看答案

C70型敞车2006年以前制造车体颜色为中蓝色，2007年开始车体颜色改为黑色。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

铁路货车段修时，13系列车钩上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于（）时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

点击查看答案

铁路货车车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零部件组成，在重载单元货车上用部分（）代替车钩的车钩缓冲装置则被称为牵引杆装置。

A. 挂钩

B. 圆杆

C. 拉杆

D. 牵引杆

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车辆制动装置所用的空气压力表的精度是1.6级，表示当量程为（）压力时，绝对误差为±1.6kPA。

A. 300kpA

B. 200kpA

C. 350kpA

D. 100kPA

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