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车辆钳工中级练习

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车辆钳工中级练习

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铁路货车定期检修周期分为两种：按时间确定周期的分为厂修、段修、（）；按运行里程与时间相结合方式确定周期的分为大修（A级）、全面检查修（B级）、重点检查修（C级）。提速铁路货车取消辅修、重点检查修（C级）。

A、辅修

B、临修

C、轴检

D、一般修

答案：A

车辆钳工中级练习

制动梁安全链卡子段修时，卡子状态良好时可不分解，裂纹或局部磨耗大于( )mm时更换。安全链卡子组装螺栓须点焊固。

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车辆设有旁承，是防止车体过分倾斜而支撑车体，使车辆顺利通过曲线。

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铁路货车实行（）运用维修相结合的检修制度。

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25型客车车体底架采用无（）结构。

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客车段修单位要完善质量保证体系，健全（）机构，全面落实质量责任制。

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钩身上部与冲击座下部间隙为 20-48mm；车钩托板与摆块挂钩底面间隙为（）mm，车钩托板安装处焊接牵引梁下盖板结构者,车钩托板与摆块挂钩搭接量不小于 10mm。

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16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离厂修时不小于（）。

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在曲线上时，车体（）则偏移量越大。

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蜗轮蜗杆式手制动机在蜗轮顶端设有（），主轴下端与轴托为球面接触，以减小摩擦阻力，使操作轻便灵活。

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在电气化铁路，发现有跨步电压危险时，应( )跳离危险区。

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车辆钳工中级练习

铁路货车定期检修周期分为两种：按时间确定周期的分为厂修、段修、（）；按运行里程与时间相结合方式确定周期的分为大修（A级）、全面检查修（B级）、重点检查修（C级）。提速铁路货车取消辅修、重点检查修（C级）。

A、辅修

B、临修

C、轴检

D、一般修

答案：A

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制动梁安全链卡子段修时，卡子状态良好时可不分解，裂纹或局部磨耗大于( )mm时更换。安全链卡子组装螺栓须点焊固。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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车辆设有旁承，是防止车体过分倾斜而支撑车体，使车辆顺利通过曲线。

A. 正确

B. 错误

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铁路货车实行（）运用维修相结合的检修制度。

A. 定期检修

B. 厂修

C. 段修

D. 辅修

点击查看答案

25型客车车体底架采用无（）结构。

A. 侧梁

B. 横梁

C. 枕梁

D. 中梁

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客车段修单位要完善质量保证体系，健全（）机构，全面落实质量责任制。

A. 质量管理

B. 寿命管理

C. 配件管理

D. 三级管理

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A. 2-12

B. 4-12

C. 4-18

D. 2-18

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16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离厂修时不小于（）。

A. 219mm

B. 240mm

C. 242mm

D. 245mm

点击查看答案

在曲线上时，车体（）则偏移量越大。

A. 高度越高

B. 宽度越宽

C. 长度越长

D. 长度越短

点击查看答案

蜗轮蜗杆式手制动机在蜗轮顶端设有（），主轴下端与轴托为球面接触，以减小摩擦阻力，使操作轻便灵活。

A. 玻璃球

B. 钢珠

C. 滚珠

D. 轴承

点击查看答案

在电气化铁路，发现有跨步电压危险时，应( )跳离危险区。

A. 大步跨越

B. 单足或并双足

C. 跑步

D. 爬行

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铁路货车定期检修周期分为两种：按时间确定周期的分为厂修、段修、（ ）；按运行里程与时间相结合方式确定周期的分为大修（A级）、全面检查修（B级）、重点检查修（C级）。提速铁路货车取消辅修、重点检查修（C级）。

铁路货车定期检修周期分为两种：按时间确定周期的分为厂修、段修、（）；按运行里程与时间相结合方式确定周期的分为大修（A级）、全面检查修（B级）、重点检查修（C级）。提速铁路货车取消辅修、重点检查修（C级）。