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放行列车时，焊缝温度应低于( )。

A、100℃

B、200℃

C、300℃

D、400℃

答案：C

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冬季，手工防“三折”检查人员要加强对重点地段和重点设备的检查，尤其要加强对( )、道岔尖轨、辙叉（可动心轨)及联结零件的检查。

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混凝土（含混凝土宽枕）地段无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减（）以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。木枕地段无缝线路作业轨温，当轨温在实际锁定轨温减（）以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。

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更换钢轨作业时，可以骑在钢轨上，怀抱、手抓移动钢轨。( )

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使用撬棍拨道时，撬棍应插牢，（），（），严禁（）或（）撬棍拨道。

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“防三折”手工检查期：青藏线西格段、格库线青海段为（）

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夜间“天窗”维修作业的规定,作业必须严格控制作业距离。使用机械作业范围控制在（）m以内。

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各工务段要成立专业探伤车间。根据实际检测任务需要，设置探伤工区，配足探伤人员。( )

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无缝线路养护维修作业，必须严格遵守规定的（）条件，切实做到“二清、三测、四不超”。

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无缝线路维修作业，起道捣固后要先拨正线路方向。

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扫雪除冰安全规定:必须严格执行防护制度，遇降雪需清扫时必须在车站设驻站联络员和现场专职防护员，未设好防护严禁上道进行扫雪除冰作业。( )

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放行列车时，焊缝温度应低于( )。

A、100℃

B、200℃

C、300℃

D、400℃

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冬季，手工防“三折”检查人员要加强对重点地段和重点设备的检查，尤其要加强对( )、道岔尖轨、辙叉（可动心轨)及联结零件的检查。

A. 钢轨

B. 道床

C. 道岔基本轨

D. 导曲轨

点击查看答案

混凝土（含混凝土宽枕）地段无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减（）以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。木枕地段无缝线路作业轨温，当轨温在实际锁定轨温减（）以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。

A. 10℃ 、15℃

B. 10℃、20℃

C. 20℃、30℃

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更换钢轨作业时，可以骑在钢轨上，怀抱、手抓移动钢轨。( )

A. 正确

B. 错误

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使用撬棍拨道时，撬棍应插牢，（），（），严禁（）或（）撬棍拨道。

A. 听从指挥

B. 统一行动

C. 骑压

D. 肩扛

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“防三折”手工检查期：青藏线西格段、格库线青海段为（）

A. 2021年12月1日至2022年3月31日

B. 2021年10月1日至2022年3月31日

C. 2021年11月1日至2022年3月31日

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夜间“天窗”维修作业的规定,作业必须严格控制作业距离。使用机械作业范围控制在（）m以内。

A. 200

B. 100

C. 50

D. 20

点击查看答案

各工务段要成立专业探伤车间。根据实际检测任务需要，设置探伤工区，配足探伤人员。( )

A. 正确

B. 错误

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无缝线路养护维修作业，必须严格遵守规定的（）条件，切实做到“二清、三测、四不超”。

A. 设计轨温

B. 作业轨温

C. 锁定轨温

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无缝线路维修作业，起道捣固后要先拨正线路方向。

A. 正确

B. 错误

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扫雪除冰安全规定:必须严格执行防护制度，遇降雪需清扫时必须在车站设驻站联络员和现场专职防护员，未设好防护严禁上道进行扫雪除冰作业。( )

A. 正确

B. 错误

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