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《普维》在接触网投入运行时，供电段应建立正常的运输秩序。

A、√

B、×

答案：B

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站线接触线、承力索的标称截面、（）、()宜与正线一致。

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《普维》接触网运行维护应根据环境、气候特点，针对风、洪（雨）、雷、冰、污（雾）闪、锈蚀、鸟害、异物、危树等影响供电安全的外部环境因素，建立有效机制，

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支柱防护桩的防护高度原则上不小于（），道口两侧支柱防护桩的高度为（）。

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普速维规适用于工频、单相、交流（）、列车运行速度（）以下铁路（仅运行动车组的线路除外）接触网设备的运行维修。

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《普维》标准状态是设备最佳运行状态，作为新线投运、（）的依据

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由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于侧线接触线的（）；由侧线和侧线组成的交叉线岔，距中心锚结（）的接触线位于下方。

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更换线索、零部件、支柱、绝缘部件后，应记录所更换设备的名称、（）、（）、厂家等信息，并修订相关技术资料。

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《普维》铁路供电安全检测监测系统（6C 系统）6C装置全称（）。

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《普维》轨面标准线每年复测结果与原轨面标准线误差不得大于±30mm，测量结果应填写《接触网支柱侧面限界、轨面标准线及线路超高测量记录》。

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《普维》铁路供电安全检测监测系统（6C 系统）3C装置全称（）。

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《普维》在接触网投入运行时，供电段应建立正常的运输秩序。

A、√

B、×

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站线接触线、承力索的标称截面、（）、()宜与正线一致。

A. 材质

B. 张力

C. 型号

D. 规格

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《普维》接触网运行维护应根据环境、气候特点，针对风、洪（雨）、雷、冰、污（雾）闪、锈蚀、鸟害、异物、危树等影响供电安全的外部环境因素，建立有效机制，

A. √

B. ⅹ

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支柱防护桩的防护高度原则上不小于（），道口两侧支柱防护桩的高度为（）。

A. 1.5m

B. 2m

C. 1m

D. 2.5m

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普速维规适用于工频、单相、交流（）、列车运行速度（）以下铁路（仅运行动车组的线路除外）接触网设备的运行维修。

A. 25kV

B. 27.5KV

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《普维》标准状态是设备最佳运行状态，作为新线投运、（）的依据

A. 更新改造质量验收

B. 大修改造质量验收

C. 大修改造

D. 质量验收

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由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于侧线接触线的（）；由侧线和侧线组成的交叉线岔，距中心锚结（）的接触线位于下方。

A. 上方

B. 下方

C. 较近

D. 较远

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更换线索、零部件、支柱、绝缘部件后，应记录所更换设备的名称、（）、（）、厂家等信息，并修订相关技术资料。

A. 材质

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C. 型号

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《普维》铁路供电安全检测监测系统（6C 系统）6C装置全称（）。

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《普维》轨面标准线每年复测结果与原轨面标准线误差不得大于±30mm，测量结果应填写《接触网支柱侧面限界、轨面标准线及线路超高测量记录》。

A. √

B. ⅹ

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《普维》铁路供电安全检测监测系统（6C 系统）3C装置全称（）。

A. 接触网及供电设备地面监测装置

B. 接触网安全巡检装置

C. 车载接触网运行
状态检测装置

D. 受电弓滑板监测装置

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