载客列车跳停，车站从使用统一的半自动应急广播起，应进行反复播送（反复播放频率：一般不少于1次/1~2分分钟）进行应急人工广播时，除进行（）、（）、（）工作时，其他时间应进行不间断广播。

根据影响和重要程度划分，正线轨行区施工可分为以下4类：抢修施工、一级重大施工、二级重大施工、（ ）

根据施工区域和对正线运营安全影响不同可分为正线轨行区类施工、车站类施工、车场类施工、（ ）施工。

施工负责人的日常培训工作是（ ）的管理职责。

在同一个供电区段内的施工作业，对于单边供电的，应在施工作业面（ ）挂设接地线。

在同一个供电区段内的施工作业，对于双边供电的，应在施工作业面的（ ）同时挂设接地线。

直流1500V接触网[轨]安全距离要求：在进行接触网[轨]停电类施工作业时，施工作业人员[包括所携带的工器具、材料零部件等]与周围带电设备[直流1500V]的距离不得小于（ ）mm。

拆除接触网[轨]接地线时，应先拆除接触线[或汇流排、接地环、接触轨]上紧固的（ ），再拆除回流钢轨上紧固的（ ）。

验电后应挂设接触网[轨]接地线，因事延误或超过（ ）min以上未能挂设接触网[轨]接地线时，在挂设接触网[轨]接地线之前应重新验电

在接触轨线路上涉及的特殊“走行”类作业[如巡道施工、巡视轨行区等]。此类施工作业，在人员走行、巡道过程中可不挂设接触轨接地线，遇中途需进行检修施工且与接触轨安全距离低于（ ）mm时，应按要求挂设接地线后再进行后续作业。

对于车场内涉及车辆检修库[线]的停电类施工作业，施工负责人在DCC或驻勤点办理登记或注销时，应口头告知（ ）接地线的编号和数量，由其将每根接地线的编号录入施工管理系统。