（）包括正线上下行（地面段线路两侧至隔离护栏）、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/站台门以外（没有站台门以站台安全线为界）及其站台端头门外延伸通道等

时钟系统采用分布式结构，
有（）构成。为乘客及工作人员提供标准统一的时间信息

发车手信号指示列车、车辆从（）、（）及（）发车，进入区间

上海轨道交通手信号是（）通过直接采用信号旗/信号灯/徒手的方式下达指示列车及车辆运行的各种命令

正线轨行区域包括正线上下行（地面段线路两侧至隔离护栏）、（）、（）、（）、入场信号机往正线方向的（）、站台端头门/站台门以外（没有站台门以站台安全线为界）及其站台端头门外延伸通道等

行车质量记录、运营图表至少保存（）年

转线作业指车辆从某一线路通过（）转移到另一线路

（）是城市轨道交通专用线通信的组成部分。

有效速度码指电动列车显示的允许运行速度与允许的有效（）

人员下线作业所涉及的区间（）

救援指通过车辆（）将故障车辆撤离正线的措施