运营现场信息传递以“电话为主、即时通讯软件为辅”，生产指挥室接报后根据信息内容及预判影响，选择合适的信息传递方式，涉及关键运营时段，如首末班车、客流早晚高峰期等，应及时通过电话告知相关线路部门负责人。

电话闭塞法运行的切除ATP列车，车站不需安排专人登乘监护，且列车（）清客。

电话闭塞法运行的切除ATP列车，车站（）安排专人登乘监护，且列车无需清客。

（）的切除ATP列车，车站不需安排专人登乘监护，且列车无需清客。

运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少（）。

运营调度员组织确保（）的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少两站两区间。

（）之前及（）之后开行的切除ATP列车，车站（）安排专人登乘监护。

列车切除ATP运行时：集中站车站值班员应监护该车在（）运行情况，并告知无设备站列车运行情况。

列车非图定反向运行：车站值班员（车控室）确认（）已经准备完毕。

调度命令单由（）向司机递交。

反向运行具备ATP 系统保护时，列车以带有ATP 保护的驾驶模式，凭列车收到的（）运行。