13、17号线信号系统中，由于引导总锁方式的引导信号不检查道岔位置、不锁闭进路，在执行操作前需将道岔人工操纵到适当的位置，并人工到现场确认设备状态正确，行车安全完全由行车值班人员保证。

A. 对

B. 错

A. 轨道车

B. 电客车

C. 专列

D. 空车

A. 集中站范围内所有信号、进路模式、列车位置

B. 非正常方式运行的列车、调度员运营调整要求

C. 大、小交路终端折返站、接口站，车站优先排列进路的股道及接发列车的次序

D. 集中站范围内车站的站台门状态

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车

B. 列车救援连挂作业运行前

C. 运营期间切除ATP列车

D. 非预期清客未完成