A、该信号机为始端的所有自动进路被允许
B、该信号机为始端的进路设置了自动通过（fleet）模式
C、无自动通过(fleet)模式
D、该信号机为始端的自动进路中至少一条被禁止
答案：4
A、该信号机为始端的所有自动进路被允许
B、该信号机为始端的进路设置了自动通过（fleet）模式
C、无自动通过(fleet)模式
D、该信号机为始端的自动进路中至少一条被禁止
答案：4
A. 对
B. 错
A. 起点站
B. 终点站
C. 信号集中站及两条线路的交汇站
D. 以上全部包含
A. 总人解/人解进路
B. 取消引导总锁
C. 封锁信号机
D. 取消进路
A. 钩锁器（钩锁式/斥离式）、手摇柄、套筒锁钥匙
B. 对讲机、信号灯/旗、反光背心
C. 棘轮扳手和手扳装置
D. 扳手、榔头
A. 对
B. 错
A. 本集中站管辖范围
B. 本站
C. 邻站
D. 切除ATP列车的车站
A. 通过CCTV确认列车车门、站台门均正常关闭，无夹人无夹物
B. 通过ATS工作站确认列车进路排列正确，确认列车驾驶模式
C. 通过ATS工作站、车站自动记点系统及列车运行图时刻表，核对列车是否存在晚点
D. 通过IBP盘确认站台门正常使用
A. 站厅和站台
B. 站台和区间隧道
C. 区间隧道
D. 站厅、站台和区间隧道
A. 道岔未占用，道岔正常锁闭，未单锁
B. 道岔所在的计轴被 ATC 报告失效
C. 道岔所在的计轴被 ATS 切除
D. 道岔被 CBTC 报告列车位置
A. 入轨站 主站
B. 入轨站 出轨站
C. 主站 入轨站
