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值班员客运岗位考试2022

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值班员客运岗位考试2022

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单选题

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接触网/接触轨停电施工，不含车场内股道停电的施工，属于（）类施工。

A、车站

B、车场

C、正线轨行区

D、保护区

答案：3

值班员客运岗位考试2022

列车切除关门旁路运行时列车按人工ATP方式行车。

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列车切除关门旁路运行的信息传递环节不包含下列哪项？

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根据影响和重要程度划分，正线轨行区施工可分为以下4类：抢修施工、一级重大施工、二级重大施工、（）

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电话记录序列号每站一组，100 个号码（），按日循环使用，不得跳号。

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车站值班员在车控室对车站CCTV覆盖范围实施日常监控。车站值班员应通过各类设备终端对重点部位进行不间断监控，在高峰时段不间断地监控站台客流动态、乘客乘降安全、站台站务员监护执行情况；非高峰时段每3小时须调整CCTV摄像头对车站各区域进行一次全面查看。

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路票管理盒是用于在电话闭塞法情况下，快速拿取路票及回收填记错误或正常注销路票的专用票盒。

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需触网供电的动车施工与接触网停电施工在同一侧线路同时作业时，动车施工所在的触网供电区段与接触网停电区段的安全防护距离应不小于1个带电的触网供电区段。

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根据突发事件的发生过程、性质和机理，轨道交通运营风险主要分为（）。

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发生人员、设备、异物侵入线路及设备冒火星等异常情况，但未影响列车运行时，列车通过异常情况区段运行限速（）

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换乘车站、换乘通道[大厅]的自动扶梯，正常检修需停用（）小时以上的为车站二级重大施工。

题目内容

(

单选题

)

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值班员客运岗位考试2022

接触网/接触轨停电施工，不含车场内股道停电的施工，属于（）类施工。

A、车站

B、车场

C、正线轨行区

D、保护区

答案：3

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列车切除关门旁路运行时列车按人工ATP方式行车。

A. 对

B. 错

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列车切除关门旁路运行的信息传递环节不包含下列哪项？

A. 通过调度热线电话接受运营调度员下达的列车切关门旁路运行信息。

B. 汇报公司生产调度、通知值班站长至车控室盯控。

C. 列车为载客列车时，车站值班员通知站务员执行非预期清客作业。

D. 通过ATS工作站确认列车运行进路（含防护进路）上所有道岔位置锁闭于正确位置，确认列车切关门旁路列车运行至授权终点具备安全行车条件。

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根据影响和重要程度划分，正线轨行区施工可分为以下4类：抢修施工、一级重大施工、二级重大施工、（）

A. 特级重大施工

B. 日常检修施工

C. 三级重大施工

D. 临时施工

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电话记录序列号每站一组，100 个号码（），按日循环使用，不得跳号。

A. 101-200

B. 100-199

C. 00-99

D. 01-100

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A. 对

B. 错

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路票管理盒是用于在电话闭塞法情况下，快速拿取路票及回收填记错误或正常注销路票的专用票盒。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

点击查看答案

根据突发事件的发生过程、性质和机理，轨道交通运营风险主要分为（）。

A. 自然气候类

B. 公共安全类

C. 运营事件类

D. 设施设备故障类

点击查看答案

发生人员、设备、异物侵入线路及设备冒火星等异常情况，但未影响列车运行时，列车通过异常情况区段运行限速（）

A. 40km/h

B. 20km/h

C. 35km/h

D. 30km/h

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换乘车站、换乘通道[大厅]的自动扶梯，正常检修需停用（）小时以上的为车站二级重大施工。

A. 8

B. 12

C. 24

D. 48

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接触网/接触轨停电施工，不含车场内股道停电的施工，属于（ ）类施工。

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