主变电站在支援供电的运行方式下，相关环网站允许安排400 V及以上停电类作业及SCADA调试作业。

A. 电话闭塞法的弃用、实施及取消区段应根据调度命令内容执行，电话闭塞法应在车站站闭塞电话及无线通讯设备状态正常时执行。

B. 列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为路票，列车在车站的发车凭证为发车手信号。

C. 电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔均为两站两区间。

D. 当部分区段发生信号故障应进行电话闭塞法行车时，应在信号故障的区段范围前后各增加一个防护区间及车站，作为电话闭塞法行车的起始与终止范围。

A. 信号机

B. 列车进路

C. 道岔

D. 站台门

A. 车站值班员通过 ATS 工作站确认列车进路排列正确、确认列车驾驶模式。

B. 车站值班员通过 ATS 工作站、 CCTV 监护列车到发站。

C. 车站值班员通过 ATS 工作站、列车运行图车站时刻表及车站自动记点系统核对列车到发点。

D. 车站值班员确认当日运营计划。

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 轨道车

B. 电客车

C. 专列

D. 空车

A. 对

B. 错

A. 3

B. 6

C. 9

D. 12