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根据Incoterms2020,()条件下,卖方负责在目的地卸货
通常在CIP价格术语条件下,运费往往采用( )方式。
云南昆明A公司向缅甸仰光B公司售出机器设备一批,采用DAF术语,术语后应列明( )。
使用( )贸易术语进行交易时,卖方及时向买方发出“已装船通知”至关重要,因为它直接影响买卖双方对运输途中的风险承担。
以CIF术语成交的货物,如在装船后因火灾被焚,应由 。
某外贸公司现以CFR报价,如果该公司改用中欧班列集装箱运输,货物在集装箱货运站交付承运人,在这种情况下应改用( )术语报价为宜。
买卖双方以EXW条款签订合同,出现因货物尺寸特殊买方安排的提货公司无法装箱,双方协商由卖方负责装箱操作、承担装箱费用的情况后,合同贸易条款( )最为合适。
我国A公司以CFR Ex ship’s hold New York向美国B公司出口货物一批,按照国际贸易惯例,该批货物在纽约港的卸货费用应由( )承担。
我国出口商出口泰国曼谷某商品,按CIF价商品每千克50美元。现泰国客户要求改报FOB价。已知我出口商投保W.P.A.,保险费率0.25%,主运费每千克5 美元。如果我国出口商利润不变,向进口商报FOB 价计算公式为( )。
《INCOTERMS 2000》中C 组与其他组贸易术语的重要区别之一是 。
