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进行新技术运用考验的车辆，须涂打明显的试验名称标记。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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服务差异通常不取决于传递服务人员的素质的高低。( )

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计算破损程度时，原有裂纹破损旧痕的尺寸( )计算在内。

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货物偏重是指超过了每个转向架规定的压力。( )

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斜楔是摩擦减振器的主要零件，其副摩擦面与侧架立柱相配合。( )

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一个企业必须依靠质量战稳脚跟，从而赢得信誉和市场。( )

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人民铁路职业道德与社会主义社会所提倡的共产主义道德是一致的。( )

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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，但未构成一般B类以上事故时，列( )事故。

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根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。( )

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滚动轴承内圈与轴的配合为( )

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车统—45为制动效能证明书。( )

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进行新技术运用考验的车辆，须涂打明显的试验名称标记。( )

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B、错误

答案：B

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A. 答案：

B. ×

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计算破损程度时，原有裂纹破损旧痕的尺寸( )计算在内。

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B. (B)合并

C. (C)分开

D. (D)不

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货物偏重是指超过了每个转向架规定的压力。( )

A. 答案：

B. √

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斜楔是摩擦减振器的主要零件，其副摩擦面与侧架立柱相配合。( )

A. 正确

B. 错误

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一个企业必须依靠质量战稳脚跟，从而赢得信誉和市场。( )

A. 正确

B. 错误

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人民铁路职业道德与社会主义社会所提倡的共产主义道德是一致的。( )

A. 答案：

B. √

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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，但未构成一般B类以上事故时，列( )事故。

A. (A)一般A类

B. (B)一般B类

C. (C)一般C类

D. (D)一般D类

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根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。( )

A. 答案：

B. √

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滚动轴承内圈与轴的配合为( )

A. (A)基轴制过盈配合

B. (B)基孔制过盈配合

C. (C)非标准过盈配合

D. (D)基孔制间隙配合

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车统—45为制动效能证明书。( )

A. 正确

B. 错误

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