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车辆的技术参数中不包括( )
客运列车制动主管的定压规定为( )
车号自动识别系统采用微波反射调制技术,其识别精度达到( )
ST1—600型双向闸调器在更换新闸瓦后,螺杆各种长度将( )
L—A、L—B型制动梁为无焊缝结构,疲劳强度试验次数达( )
LLJ-4A第四种检查器有( )测量功能
转K5型转向架装用( )碳素钢铸钢轮
16号车钩钩尾和从板接触面为球面,可围绕车体纵向中心线相对钩尾框作( )回转
车辆制动率( )
风动工具的正常工作风压应( )
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