装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆，更换闸瓦时，不得调动A推或A杠值。( )

列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过( )。

列车停留超过( )时，列车自动制动机需作简略试验。

目前国内货车采用摆动式转向架、常接触橡胶弹性旁承的转向架是( )

目前国内货车采用整体构架式转向架、轴箱弹簧悬挂装置、常接触弹性旁承的转向架是( )

目前国内货车采用侧架弹性下交叉支撑装置、常接触弹性滚子旁承的转向架是( )

转K6型低动力作用转向架采用侧架与承载鞍间增加了轴箱橡胶垫，可以减轻转向架的( )

转K6型低动力作用转向架采用JC型常接触式弹性旁承和高分子心盘磨耗盘，可以增加转向架的( )

转K5型低动力作用转向架采用两级刚度弹簧，增加了车辆的( )，降低了轮轨磨耗

转K5型低动力作用转向架安装类似于客车转向架的摇动台摆式机构，增加了车辆的( )，降低了轮轨磨耗

目前国内货车采用侧架弹性中交叉支撑装置、常接触弹性滚子旁承的转向架是( )