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需摘车修理的车辆，须在填插有关色票的同时填发( )

A、(A)车统—23

B、(B)车统—24

C、(C)车统—25

D、(D)车统—26

答案：A

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在任何情况下，列车最后一辆均不得为关门车。( )

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对途中抱闸的车辆到达有列检作业场的车站时，应由列检人员和车站人员共同进行制动机试验。( )

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不装订的图样可以不画图框。( )

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为防止降低摩擦系数而影响了回转阻力矩的产生，从而导致车辆在低速时蛇行失稳，因此提速转向架规定在承载鞍与导框顶部等须涂抹润滑脂。( )

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承载鞍是车辆( )部分的部件之一

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铁路信号分为信号机、信号旗、信号牌、信号灯四种。( )

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色灯信号机是通过不同颜色的灯光来显示信号的。( )

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在装配图中，当需要表达本部件与相邻部件间的装配关系时，可用双点划线假想画出相邻部件的轮廓线。( )

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列检作业场发现( )可以摘车送站修作业场或车辆段施修

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转K5型与转K4型转向架之间的( )不可以互换

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需摘车修理的车辆，须在填插有关色票的同时填发( )

A、(A)车统—23

B、(B)车统—24

C、(C)车统—25

D、(D)车统—26

答案：A

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在任何情况下，列车最后一辆均不得为关门车。( )

A. 答案：

B. N

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对途中抱闸的车辆到达有列检作业场的车站时，应由列检人员和车站人员共同进行制动机试验。( )

A. 正确

B. 错误

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不装订的图样可以不画图框。( )

A. 答案：

B. ×

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为防止降低摩擦系数而影响了回转阻力矩的产生，从而导致车辆在低速时蛇行失稳，因此提速转向架规定在承载鞍与导框顶部等须涂抹润滑脂。( )

A. 答案：

B. ×

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承载鞍是车辆( )部分的部件之一

A. (A)转向架

B. (B)车钩缓冲装置

C. (C)制动装置

D. (D)车体

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铁路信号分为信号机、信号旗、信号牌、信号灯四种。( )

A. 正确

B. 错误

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色灯信号机是通过不同颜色的灯光来显示信号的。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在装配图中，当需要表达本部件与相邻部件间的装配关系时，可用双点划线假想画出相邻部件的轮廓线。( )

A. 答案：

B. √

点击查看答案

列检作业场发现( )可以摘车送站修作业场或车辆段施修

A. (A)闸瓦折断

B. (B)闸瓦插销丢失

C. (C)制动缸后盖堵丢失

D. (D)滚动轴承承载鞍裂损

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转K5型与转K4型转向架之间的( )不可以互换

A. (A)侧架立柱磨耗板

B. (B)弹簧托板

C. (C)下旁承组成

D. (D)斜楔组成

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