模块化结构形式，提高了系统的（），方便了系统的使用、维护及维修

CTCS-2级列控系统包括（）。

CTCS-2列控车载设备为了保证信号不受干扰，并且能够防火、防碰撞、防磨损，相关电缆采用了特殊电缆，CN1、CN6、CN9和 CN11采用（）

FSIO板是联锁机与（ ）之间的通信接口板 .

CTCS-2级列控系统在出站口处闭塞电路边界附近，放置（），组成应答器组

车站值班员可以通过操作输入窗口可以进行（ ）操作。

DS6-K5B型计算机联锁系统是以计算机作为主要技术手段实现车站联锁的控制系统，基本功能包括进路建立、（ ）、进路解锁、信号机控制等车站控制功能

K5B的软件系统由（ ）软件组成 .

列控系统的基本功能包括（）。

CTCS-2级列控系统应答器设置的最小和最大间隔分别为（ ）

列控中心根据列车占用轨道区段及车站进路状态，控制轨道电路的载频、低频信息编码，轨道电路码序按照以下顺序排列（）。