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铁路工程技术初级

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89. 分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制列车运行进路,同时在分散自律条件下调度中心具备人工办理列车、调车进路,车站具备人工办理调车进路的功能。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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19.取消发车进路时,应先关闭信号,再取消进路。( )

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65.一个推送钩由两个长调车程组成。( )

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69.牵出线调车时,提钩地点基本固定。( )

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59.中间站保留列车中的运用车均属于无调中转车。( )

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59. 超限货物分为( )三种。

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32. 铁道部与( )合资建设和经营的铁路是合资铁路。

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92. 在调车作业中,( )要时刻监视机车的行动,不准使两台机车同时接近一个进路道岔。

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21.向封锁区间发出路用列车的行车凭证是调度命令。( )

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64.道岔辙叉号数越大,列车侧向通过速度就越高。( )

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73.根据车种编码判断车种,B不是( )的车种编码。

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铁路工程技术初级

89. 分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制列车运行进路,同时在分散自律条件下调度中心具备人工办理列车、调车进路,车站具备人工办理调车进路的功能。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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19.取消发车进路时,应先关闭信号,再取消进路。( )

A. 正确

B. 错误

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65.一个推送钩由两个长调车程组成。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

69.牵出线调车时,提钩地点基本固定。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

59.中间站保留列车中的运用车均属于无调中转车。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

59. 超限货物分为( )三种。

A. 　一级超限

B. 　二级超限

C. 　超级超限

D. 　重大超限

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32. 铁道部与( )合资建设和经营的铁路是合资铁路。

A. 　其他投资者

B. 　其他部委

C. 　地方政府

D. 　企业

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92. 在调车作业中,( )要时刻监视机车的行动,不准使两台机车同时接近一个进路道岔。

A. 　信号员

B. 　扳道员

C. 　调车长

D. 　连结员

点击查看答案

21.向封锁区间发出路用列车的行车凭证是调度命令。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

64.道岔辙叉号数越大,列车侧向通过速度就越高。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

73.根据车种编码判断车种,B不是( )的车种编码。

A. 　冷藏车

B. 　罐车

C. 　集装箱车

D. 　长大货车

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