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简答题
3.运行中高压加热器满水的现象、危害及处理?
答案解析
正确答案：答: 现象:
(1)给水温度下降(高加水侧进、出口温升下降),相同负荷下煤量增多,汽温升高,相应减温水量增大,排烟温度下降。
(2)疏水温度降低。
(3)DCS上高加水位高或极高报警。
(4)就地水位指示实际满水。
(5)正常疏水阀全开及事故疏水阀频繁动作全开。
(6)满水严重时抽汽温度下降,抽汽管道振动大,法兰结合面冒汽。
(7)高压加热器严重满水时汽轮机有进水迹象,参数及声音异常。
(8)若水侧泄漏则给水泵的给水流量与给水总量不匹配。
危害:
(1)给水温度降低,影响机组效率。
(2)若高加水侧泄漏,给水泵转速增大,影响给水泵安全运行。
(3)严重满水时,可能造成汽轮机水冲击。
处理:
(1)检查高加进出口温度变化,就地核对水位,确认高加水位高。
(2)若高加泄漏,立即手动停运全部高压加热器,并汇报值长,将机组负荷限制在允许值以内。
(3)若疏水调节阀失灵,应及时通知检修处理。若高加运行中无法处理时,汇报值长,停运高加汽侧并将机组负荷限制在允许值以内,联系检修处理。
(4)疏水调节阀失灵,造成高加水位“高二值”时,应确认本高加事故疏水调节阀已联锁开启,否则,开启本高加事故疏水调节阀。
(5)疏水调节阀失灵,造成高加水位“高三值”时,高加应事故解列,否则应手动解列高压加热器。
(6)高加解列时注意负荷,汽温及机组振动,轴位移的变化,及时调节,当满水严重危急汽轮机安全时应打闸停机。
(1)给水温度下降(高加水侧进、出口温升下降),相同负荷下煤量增多,汽温升高,相应减温水量增大,排烟温度下降。
(2)疏水温度降低。
(3)DCS上高加水位高或极高报警。
(4)就地水位指示实际满水。
(5)正常疏水阀全开及事故疏水阀频繁动作全开。
(6)满水严重时抽汽温度下降,抽汽管道振动大,法兰结合面冒汽。
(7)高压加热器严重满水时汽轮机有进水迹象,参数及声音异常。
(8)若水侧泄漏则给水泵的给水流量与给水总量不匹配。
危害:
(1)给水温度降低,影响机组效率。
(2)若高加水侧泄漏,给水泵转速增大,影响给水泵安全运行。
(3)严重满水时,可能造成汽轮机水冲击。
处理:
(1)检查高加进出口温度变化,就地核对水位,确认高加水位高。
(2)若高加泄漏,立即手动停运全部高压加热器,并汇报值长,将机组负荷限制在允许值以内。
(3)若疏水调节阀失灵,应及时通知检修处理。若高加运行中无法处理时,汇报值长,停运高加汽侧并将机组负荷限制在允许值以内,联系检修处理。
(4)疏水调节阀失灵,造成高加水位“高二值”时,应确认本高加事故疏水调节阀已联锁开启,否则,开启本高加事故疏水调节阀。
(5)疏水调节阀失灵,造成高加水位“高三值”时,高加应事故解列,否则应手动解列高压加热器。
(6)高加解列时注意负荷,汽温及机组振动,轴位移的变化,及时调节,当满水严重危急汽轮机安全时应打闸停机。
题目纠错
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