111. ZTF-XIR P8260机车号确认仪开机自检:机车号确认仪开机后语音提示( ),进入工作状态,可进行包括输入机车号码、呼叫机车与车站及监听列尾作业等操作。
A. 确认
B. 机车号确认
C. 下载开始
D. 风压
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31. CDMA( ):码分多址。该技术使用扩频码区别不同的终端。在信噪比很低时,在传输同样速率信号的情况下,如果增加( )的带宽,就可以降低接收机信噪比的要求。或者同样的发射功率,接收机和发射机之间的距离可以增加,从而扩大了( )的覆盖范围。此外,降低接收机信噪比的要求还可以对抗干扰。
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148. ZTF-LKT15D型列尾机车台无13.8V电源的原因?
A. 蓄电池故障
B. 闪光板故障
C. 5A/250V保险丝故障
D. 电源模块无13.8V输出
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32. 分集技术都是为了应对无线变参信道而设计的一种干扰平均化的手段。常用分集技术有哪些?
A. 空间分集
B. 时间分集
C. 频率分集
D. 地点分集
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158. 数字列尾机车台出入库检测系统具有检测列尾机车台及( )的功能。
A. 检测台
B. 控制盒
C. 机车台检测仪
D. 列尾主机
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65. ZTF-KZH15DM型列尾控制盒处于未连接状态,但列尾主机已经提前建立一对一关系时,通过控制盒“确认”键,输入列尾主机ID编号,再按( )键,列尾机车台与列尾主机建立一对一关系,列尾控制盒处于已连接状态。
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175. ZTF2015D型列尾主机发送的CSBK指令通过机车天线进入车台后进行相位解调。
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58. ()在电路中不是用“R”加数字表示。
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200. ZTF系列列尾主机显示“-E1-”,代表( )。
A. 主控板故障
B. 传感器故障
C. 记录器故障
D. 时钟故障
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64. ZTF-CST07(K)型列尾主机检测台为列尾控制盒的检测设备。
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