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铁路列尾专业考试知识

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铁路列尾专业考试知识

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42. 接收机增益损耗受( )、( )、( )和附属设备(滤波器、组合器、隔离器)等因素影响。

A、　天线增益

B、　连接器损耗

C、　电缆损耗

D、　对称电缆

答案：ABC

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181. 列尾主机基本处理方法中的( ):查看外观、内部结构件、电气部件是否有破损;内部接口是否有松动脱落;电路板是否有无变色、烧焦与断裂等现象。

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123. 数字列尾机车台出入库检测系统启动后,如果此时未连接数字列尾机车台出入库检测系统主机,则运行状态会提示“正在侦测设备”。

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13. ZTF-KZH15DM型列尾控制盒供电电压:DC12-15V。

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19. ZTF-KZH15DM型列尾控制盒双节机车A/B端模式下,配备两个控制盒。

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184. 400M-WUK型列尾车载机车天线极化方式:( )。

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48. 按使用频段划分,无线电台站有( )、( )、( )、超短波电台和微波电台等种类。

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139. ZTF-CST07( )型列尾主机检测台自动校准风压反馈值误差不小于土( )的列尾主机。

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151. 负载都采用谐振回路高频放大器,也称为谐振放大器。

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38. ZTF列尾机车台出入库检测系统存储检测数据容量不小于( )台次。

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10. ZTF-KZH15DM型列尾控制盒具有查询尾部风压、监控尾部风压异常、零风压报警的功能。

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铁路列尾专业考试知识

42. 接收机增益损耗受( )、( )、( )和附属设备(滤波器、组合器、隔离器)等因素影响。

A、　天线增益

B、　连接器损耗

C、　电缆损耗

D、　对称电缆

答案：ABC

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181. 列尾主机基本处理方法中的( ):查看外观、内部结构件、电气部件是否有破损;内部接口是否有松动脱落;电路板是否有无变色、烧焦与断裂等现象。

A. 　测量

B. 　定性

C. 　检查

D. 　替换

点击查看答案

123. 数字列尾机车台出入库检测系统启动后,如果此时未连接数字列尾机车台出入库检测系统主机,则运行状态会提示“正在侦测设备”。

A. 正确

B. 错误

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13. ZTF-KZH15DM型列尾控制盒供电电压:DC12-15V。

A. 正确

B. 错误

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19. ZTF-KZH15DM型列尾控制盒双节机车A/B端模式下,配备两个控制盒。

A. 正确

B. 错误

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184. 400M-WUK型列尾车载机车天线极化方式:( )。

A. 　水平极化

B. 　左旋极化

C. 　垂直极化

D. 　右旋极化

点击查看答案

48. 按使用频段划分,无线电台站有( )、( )、( )、超短波电台和微波电台等种类。

A. 　超长波电台

B. 　长波电台

C. 　中波电台

D. 　短波电台

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139. ZTF-CST07( )型列尾主机检测台自动校准风压反馈值误差不小于土( )的列尾主机。

A. 　0.02

B. 　0.05

C. 　0.1

D. 　0.12

点击查看答案

151. 负载都采用谐振回路高频放大器,也称为谐振放大器。

A. 正确

B. 错误

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38. ZTF列尾机车台出入库检测系统存储检测数据容量不小于( )台次。

A. 　1万

B. 　5万

C. 　10万

D. 　12万

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10. ZTF-KZH15DM型列尾控制盒具有查询尾部风压、监控尾部风压异常、零风压报警的功能。

A. 正确

B. 错误

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