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铁路列尾专业考试知识

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铁路列尾专业考试知识

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60. ZTF-KZH15DM型列尾控制盒普通机车模式下,控制盒I端或控制盒Ⅱ端在控制盒与列尾主机处于未连接状态下,当控制盒I端复位开关由关闭状态变为开启状态,控制盒I端、控制盒Ⅱ端、机车台主控板均复位启动。且控制盒I端切换为主控状态,控制盒Ⅱ端切换为( )状态。

A、　主控

B、　设置

C、　副控

D、　Fn

答案：C

铁路列尾专业考试知识

86. ZTF-CST07(K)型列尾主机检测台电源接口:接入110V交流电。

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16. ZTF-KZH15DM型列尾控制盒普通机车上电,若只有一个控制盒的复位开关处于开起状态,则该控制盒直接进入副控状态。

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77. ZTF-KZH15DM型列尾控制盒自检结果显示内容:400MHz信道机、记录模块还有哪些?

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12. 天线按照工作性质可分为( )和( )。

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158. ZTF-LKT15D型列尾机车台收发距离近的故障原因可能是:

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129. ZTF-CST07( )型列尾主机检测台列尾模拟电池盒接口用于接入( )模拟电池盒。

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144. 天线是一种阻抗匹配器件。

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113. ZTF-XIR P8260机车号确认仪查询风压:列尾主机在已输入机车号的情况下,机车号确认仪输入该机车号,按( )号键,收到列尾主机回示机车确认完毕,再次按#号键,可以查询风压。

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215. 锂离子电池(Li-lon)是一种二次电池(充电电池),它主要依靠氢离子在正极和负极之间移动来工作。重量比镍氢电池轻30%~40%,容量高出镍氢电池60%以上。但是不耐过充,如果过充会造成温度过高而破坏结构。

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33. ZTF-LKT15D型列尾机车台主机通信方式:( )(数字)。

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单选题

)

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铁路列尾专业考试知识

60. ZTF-KZH15DM型列尾控制盒普通机车模式下,控制盒I端或控制盒Ⅱ端在控制盒与列尾主机处于未连接状态下,当控制盒I端复位开关由关闭状态变为开启状态,控制盒I端、控制盒Ⅱ端、机车台主控板均复位启动。且控制盒I端切换为主控状态,控制盒Ⅱ端切换为( )状态。

A、　主控

B、　设置

C、　副控

D、　Fn

答案：C

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86. ZTF-CST07(K)型列尾主机检测台电源接口:接入110V交流电。

A. 正确

B. 错误

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16. ZTF-KZH15DM型列尾控制盒普通机车上电,若只有一个控制盒的复位开关处于开起状态,则该控制盒直接进入副控状态。

A. 正确

B. 错误

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77. ZTF-KZH15DM型列尾控制盒自检结果显示内容:400MHz信道机、记录模块还有哪些?

A. 　400KHz信道机

B. 　机车台时钟

C. 　控制盒时钟

D. 　送话器

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12. 天线按照工作性质可分为( )和( )。

A. 　通信天线

B. 　发射天线

C. 　雷达天线

D. 　接收天线

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158. ZTF-LKT15D型列尾机车台收发距离近的故障原因可能是:

A. 　天线接头松动

B. 　天线馈线接触不良

C. 　机车天线性能下降

D. 　机车电台性能下降

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129. ZTF-CST07( )型列尾主机检测台列尾模拟电池盒接口用于接入( )模拟电池盒。

A. 　数据采集器

B. 　机车台主机

C. 　控制盒

D. 　列尾主机

点击查看答案

144. 天线是一种阻抗匹配器件。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. 　P1

B. 　P2

C. 　#

D. 　*

点击查看答案

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

33. ZTF-LKT15D型列尾机车台主机通信方式:( )(数字)。

A. 　同频单工

B. 　双工通信

C. 　单工通信

D. 　异频单工

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