动车作业是指需要开行（）的施工作业。

82、人员在事件事故中失踪,至事故结案时仍未找到的,按失踪统计( )

81、事件事故发生过程中,作业人员在避险或进行事件事故抢险时因违章作业导致次生事件事故发生,应按另一件事件事故定责。( )

80、若因防范措施不到位或处理不当造成的次生事件事故,仍列责任事件事故( )

79、事件事故责任判定的基本原则:以事实为根据,以制度为准绳。( )

78、事件事故初步判定属人为破坏、暴力犯罪等违法违规性质,由轨道交通治安分局主导调查处理( )

77、初判发生事件B类、C类,由党委工作部牵头组建事件事故调查小组开展调查工作( )

76、初判发生险性事件、事件A类,分公司成立由分管安全质量副总经理担任组长、安全质量监察部负责人担任副组长的事故事件调查小组开展调查工作( )

75、当ATS能正常监控列车位置时,各站不必向行调报点;临时加开列车时,车站向行调报点但需向邻站报开车点。( )

74、取消闭塞时发车信号一旦发出且列车已经启动,可以取消闭塞( )

73、行车时间以北京时间为准,从零时起计算,实行24小时制。行车日期划分:以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后无效。( )