城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为（）四个等级，风险等级由风险点发生风险事件可能性和后果严重程度的组合决定。

109、非全自动运行的列车应至少配置一名列车驾驶员,驾驶或监控列车运行。( )

108、对角线方向线路应按照东西方向及南北方向线路区段所占比重,以比重较大的区段方向判定上、下行。( )

107、当列车在车站因客流原因导致列车在本站晚发35秒,车站应立即向行调报告原因。( )

106、半永久牵引杆的机械、气路、电气连挂与解钩都必须由人工手动操作( )

105、列车辅助逆变器受高速断路器保护( )

104、Tc车上安装有一个智能阀( )

103、网关阀安装在Mp车上( )

102、紧急制动采用电空混合制动,一且施加,需列车停车才能缓解( )

101、快速制动随时可以缓解( )

100、若主风管(缸)空气压力低于6.0bar,则报警并可运行到下一站后封锁牵引阻止列车的运行,待主风管(缸)压力恢复至7.0bar以上,列车牵引封锁解除( )