不属于就地控制盘（PSL）能实现的操作功能的是（）

正常施工时间应于运行图首列车开出（）前结束并出清线路。

正常施工起点时间应于最后一列车（含电客车、工程车等）离开作业区域两站两区间（）

外单位施工凭证（）

运营分公司内部各单位施工凭证（）。

运营时间内影响车场、不影响正线的抢修作业，由（）直接负责并及时办理。

下列不属于施工计划应明确内容（）

作业区域同时包含正线及车场线路时，按（）计划提报。

（）不停电作业无需提报计划，场调处登记，征得同意后方可作业。

属于（）的作业，不需提报计划（外单位需要归口管理部门签发“外单位施工作业许可单”,电子和纸质均可），施工负责人直接到车站、车场、变电所、控制中心办理请销点，经同意并做好防护后即可施工。

遇影响行车的故障、事故，在运营结束后进行补修的列入（）。