应急照明供电时间应不少于（）分钟。

后备模式设置TSR会关闭进路始端信号机，且只能开放（）信号，列车以RM或URM模式通过。

后备模式下，司机室DMI将不会显示TSR信息，TSR的实施由（）负责。

当辅助交流电源故障时，客室、司机室的应急通风（通风量为（）m³/h）和紧急照明由蓄电池供电，能够维持45分钟。

当辅助交流电源故障时，客室、司机室的应急通风（通风量为3200m³/h）和紧急照明由蓄电池供电，能够维持（）分钟。

5号线列车区间停车时，行调（车辆）同意车门解锁或（）秒不做操作，则系统授权疏散平台侧车门解锁，乘客可手动拉开车门。

车站站台有效长为（）m。

5号线应急疏散平台宜设在行车方向左侧，平台上方宜保持不小于（）的疏散空间，困难情况下不应小于（），任何设备和管线严禁侵入该空间。

鄞奉线直线段疏散平台边缘至轨道中心线距离为（），疏散平台上表面至轨面高度为（），宽度直线段一般不小于（），曲线段不小于（）。

宁波轨道交通5号线和4号线的联络线设置南高教园区站，以信号机（）、（）为界。（）

宁波轨道交通4号线和3号线一期的联络线设置在儿童公园站，以信号机（）、（）为界。（）