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24小时降雨量为35mm属于（）。

A、A、小雨

B、B、中雨

C、C、大雨

D、D、暴雨

答案：C

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21、联锁设备重启后,联锁区域内道岔全部失表。( )

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车辆应设置蓄电池，用于地面或高架的车辆，蓄电池容量应保障供电时间不小于（）min。

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突发事件发生地点为区间时，现场临时指挥为（）

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为确保行车安全，避免有乘客或大件物品被夹在站台门与列车之间造成危险，设置（）

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疏散平台位于行车方向（），消防水管在行车方向（）。

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3号线XX次（XX车）在方桥站至朝阳站上行区间连续两次紧制，OCC组织该次列车在朝阳站上行清客运行至明辉路存车线退出服务，则该次列车的停运地点为（）。

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5号线全自动运行模式有（）。

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既有城市轨道交通达到设计使用年限后或遭遇重大灾害后，当需要继续使用时，应进行（），并应根据结论进行处理。

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5号线IBP盘排烟开门按钮具备单独开启首末各（）道滑动门的功能。

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15、临时限速初始化成功后,调度员必须重新确认和创建区域控制器(ZC)重启前所有的临时限速,使系统恢复到区域控制器(ZC)重启之前的限速状态,再开始运营服务。( )

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24小时降雨量为35mm属于（）。

A、A、小雨

B、B、中雨

C、C、大雨

D、D、暴雨

答案：C

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21、联锁设备重启后,联锁区域内道岔全部失表。( )

A. 正确

B. 错误

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车辆应设置蓄电池，用于地面或高架的车辆，蓄电池容量应保障供电时间不小于（）min。

A. A.35

B. B.15

C. C.30

D. D.45

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突发事件发生地点为区间时，现场临时指挥为（）

A. A、司机

B. B、抢修负责人

C. C、就近车站的值班站长

D. D、行调指定的值班站长

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为确保行车安全，避免有乘客或大件物品被夹在站台门与列车之间造成危险，设置（）

A. A.激光探测报警系统

B. B.PIS系统

C. C.电源系统

D. D.控制系统

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疏散平台位于行车方向（），消防水管在行车方向（）。

A. A.左侧

B. B.右侧

C. C.上侧

D. D.下侧

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3号线XX次（XX车）在方桥站至朝阳站上行区间连续两次紧制，OCC组织该次列车在朝阳站上行清客运行至明辉路存车线退出服务，则该次列车的停运地点为（）。

A. A.大通桥站

B. B.朝阳站

C. C.明辉路站

D. D.金海路站

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5号线全自动运行模式有（）。

A. A、FAM

B. B、CAM

C. C、ATO

D. D、ATPM

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既有城市轨道交通达到设计使用年限后或遭遇重大灾害后，当需要继续使用时，应进行（），并应根据结论进行处理。

A. A.技术鉴定

B. B.现场鉴定

C. C.冷热滑

D. D.空载试运行

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5号线IBP盘排烟开门按钮具备单独开启首末各（）道滑动门的功能。

A. A、1

B. B、2

C. C、3

D. D、4

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15、临时限速初始化成功后,调度员必须重新确认和创建区域控制器(ZC)重启前所有的临时限速,使系统恢复到区域控制器(ZC)重启之前的限速状态,再开始运营服务。( )

A. 正确

B. 错误

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