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（）故障时需通知行值将操作紧急本地控制将控制权切换至车站控制。

A、A.ATS应用服务器

B、B.ATS通信服务器

C、C.ATS数据库服务器

D、D.ATS接口服务器

答案：A

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无人值守的全自动运行英文缩写为（）

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城市轨道交通工程项目验收合格后，由城市轨道交通运营主管部门组织（）。

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接触轨（网）失电时，行车及电力调度人员应组织设备设施人员及时排查处理。具备条件的应及时切换供电方式，必要时（）。

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《调度中心安全红线管理办法》中，关于行车调度员的安全红线共（）条。

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105、列车辅助逆变器受高速断路器保护( )

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当列车阻塞在隧道内时，应能对阻塞处进行（）。

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同一区域存在多个限速要求时，应取（）。

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站台边缘至线路中心线的水平距离规定：高架及地下站均为（）

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原则上道岔故障时由（）负责组织行车，行调应将列车扣停在就近的车站，安排（）对故障道岔人工加锁至正确位置，待现场人员作业完毕并到达安全避让地点或出清轨行区后方可放行列车。

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5号线牵引供电状态未供电，ATS上显示内容（）

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（）故障时需通知行值将操作紧急本地控制将控制权切换至车站控制。

A、A.ATS应用服务器

B、B.ATS通信服务器

C、C.ATS数据库服务器

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接触轨（网）失电时，行车及电力调度人员应组织设备设施人员及时排查处理。具备条件的应及时切换供电方式，必要时（）。

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当列车阻塞在隧道内时，应能对阻塞处进行（）。

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同一区域存在多个限速要求时，应取（）。

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站台边缘至线路中心线的水平距离规定：高架及地下站均为（）

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原则上道岔故障时由（）负责组织行车，行调应将列车扣停在就近的车站，安排（）对故障道岔人工加锁至正确位置，待现场人员作业完毕并到达安全避让地点或出清轨行区后方可放行列车。

A. A、OCC专业人员

B. B、车站专业人员

C. C、OCC车站人员

D. D、车站车站人员

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5号线牵引供电状态未供电，ATS上显示内容（）

A. A.行车线路两侧线段隐藏

B. B.行车线路两侧绿色线段

C. C.行车线路两侧灰色线段

D. D.行车线路两侧白色线段

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