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39、安全理念:运营安全安全运营。( )

A、正确

B、错误

答案:B

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站务或维修人员可从()进入站台设备区和区间隧道
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e963-f565-7f28-c07f-52a228da6011.html
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25、站台门故障被隔离后,列车运行至站台后自动隔离对应的车门,车门对位隔离后不执行开门动作。( )
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21、联锁设备重启后,联锁区域内道岔全部失表。( )
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运营调整方案由()制定,()负责组织。()
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屏蔽门控制优先级最低的是()。
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第一类危险源和第二类危险源的定义,错误的是()
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5号线设有()座牵引降压混合变电所。
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扣车原则上要求“谁扣谁放”,只有在ATS故障时,对原在MMI上扣停的列车,经()同意后由相关车站放行;
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5号线曹隘站-柳隘站上行30‰坡道长度()。
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正在使用的行车设备设施,需要检修时需经()同意。
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39、安全理念:运营安全安全运营。( )

A、正确

B、错误

答案:B

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站务或维修人员可从()进入站台设备区和区间隧道

A. A.端门

B. B.应急门

C. C.滑动门

D. D.固定门

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25、站台门故障被隔离后,列车运行至站台后自动隔离对应的车门,车门对位隔离后不执行开门动作。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e963-10c6-5220-c07f-52a228da6018.html
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21、联锁设备重启后,联锁区域内道岔全部失表。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e963-10c6-5220-c07f-52a228da6014.html
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运营调整方案由()制定,()负责组织。()

A. A、行调、行调

B. B、行调、车站

C. C、值班主任、行调

D. D、值班主任、车站

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e963-f565-7758-c07f-52a228da600f.html
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屏蔽门控制优先级最低的是()。

A. A.屏蔽门专用钥匙手动操作(就地级)

B. B.IBP盘

C. C.PSL操作(站台级)

D. D.屏蔽门与信号联锁控制(系统级)

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第一类危险源和第二类危险源的定义,错误的是()

A. A第一类危险源是伤亡事故发生的能量主体,决定事故后果的严重程度。

B. B第二类危险源是第一类危险源造成事故的必要条件,决定事故发生的可能性。

C. C第二类危险源的存在是第一类危险源出现的前提

D. D安全隐患是属于第二类危险源

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5号线设有()座牵引降压混合变电所。

A. A、14

B. B、15

C. C、17

D. D、20

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扣车原则上要求“谁扣谁放”,只有在ATS故障时,对原在MMI上扣停的列车,经()同意后由相关车站放行;

A. A、中心经理

B. B、车间主任

C. C、行调

D. D、值班主任

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e963-f565-63d0-c07f-52a228da600d.html
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5号线曹隘站-柳隘站上行30‰坡道长度()。

A. A、280

B. B、282

C. C、284

D. D、300

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e963-f565-5430-c07f-52a228da600f.html
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正在使用的行车设备设施,需要检修时需经()同意。

A. A.车站值班员

B. B.使用部门

C. C.行车调度员

D. D.主管领导

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e963-f565-8ae0-c07f-52a228da6019.html
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