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简答题
15.机组跳闸后,发现某调速汽门未关下的现象及处理, 并分析调速汽门关不下的原因。
答案解析
正确答案：答:(1)DEH指示盘某未关调速汽门"关"灯不点亮。
(2)DEH、CRT内某未关调速汽门反馈不为零。
(3)若未关高压调速汽门侧主汽门或未关中压调速汽门侧中压主汽门关不死,则汽轮机的转速可能会升高超过危急保安器的动作值,危急保安器应动作,但转速仍有可能飞升。
(4)若出现上述(3)情况,则"OPC动作报警"及"汽机转速高"均可能动作报警。
调速汽门未关下的原因:
(1)主机调速系统工作不正常。
(2)调速汽门伺服执行机构进油滤网脏堵。
(3)由于安装质量或其他原因造成调速汽门卡涩或油动机执行机构卡涩。
处理:
(1)若高压主汽门、中压主汽门均能关严,则机组跳闸后,转速应渐下降,此时按跳机处理,同时联系检修人员到场协助检查某未关调速汽门的原因,并作出处理,动静态试验正常后,才考虑开机,否则,按规程规定,不允许开机。
(2)若某高压调速汽门未关而对应侧主汽门关不严,出现主机转速不正常地升高超过危急保安器动作值,则立即破坏真空,检查并开启高压缸排汽通风阀,开启电磁泄放阀泄压。
(3)若某中压调速汽门未关而对应侧中压主汽门关不严,出现主机转速不正常地升高超过危急保安器动作值,则立即破坏真空,关闭主机高压旁路并确认关严,检查并开启高压缸排汽通风阀,检查并确认冷再热蒸汽管路,热再热蒸汽管路疏水阀,低压旁路阀全开,增开一台循泵,确认主机转速渐下降,
(4)停运EH油泵。
(5)在上述处理中,及时汇报并联系检修人员及时到场协助处理。
(6)若在处理过程中,出现人员受伤或设备着火时,应及时联系医务人员和消防人员到场。
(2)DEH、CRT内某未关调速汽门反馈不为零。
(3)若未关高压调速汽门侧主汽门或未关中压调速汽门侧中压主汽门关不死,则汽轮机的转速可能会升高超过危急保安器的动作值,危急保安器应动作,但转速仍有可能飞升。
(4)若出现上述(3)情况,则"OPC动作报警"及"汽机转速高"均可能动作报警。
调速汽门未关下的原因:
(1)主机调速系统工作不正常。
(2)调速汽门伺服执行机构进油滤网脏堵。
(3)由于安装质量或其他原因造成调速汽门卡涩或油动机执行机构卡涩。
处理:
(1)若高压主汽门、中压主汽门均能关严,则机组跳闸后,转速应渐下降,此时按跳机处理,同时联系检修人员到场协助检查某未关调速汽门的原因,并作出处理,动静态试验正常后,才考虑开机,否则,按规程规定,不允许开机。
(2)若某高压调速汽门未关而对应侧主汽门关不严,出现主机转速不正常地升高超过危急保安器动作值,则立即破坏真空,检查并开启高压缸排汽通风阀,开启电磁泄放阀泄压。
(3)若某中压调速汽门未关而对应侧中压主汽门关不严,出现主机转速不正常地升高超过危急保安器动作值,则立即破坏真空,关闭主机高压旁路并确认关严,检查并开启高压缸排汽通风阀,检查并确认冷再热蒸汽管路,热再热蒸汽管路疏水阀,低压旁路阀全开,增开一台循泵,确认主机转速渐下降,
(4)停运EH油泵。
(5)在上述处理中,及时汇报并联系检修人员及时到场协助处理。
(6)若在处理过程中,出现人员受伤或设备着火时,应及时联系医务人员和消防人员到场。
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