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成都地铁电客车架修的检修周期是（）年。
成都地铁电客车架修的检修周期是（）万公里。
成都地铁电客车大修的检修周期是（）年。
成都地铁电客车大修的检修周期是（）万公里。
以下选项不在均衡修作业范围内的是（）。
根据各级修程间关系，以下修制等级最低的是（）。
根据各级修程间关系，以下修制等级最高的是（）。
根据运营和检修生产须（）修程修制，提高检修质量和效率。
车辆主要实行“（）”制来制定各级修程修制。
车体钢结构各部件通过专门的总组装台位（）成完整的车体。
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