成都地铁电客车采用（）型车。

游标卡尺读数部分主要是由尺身与游标组成，其原理是利用尺身刻线间距与游标刻线间距差来进行小数读数。

使用游标卡尺测量圆孔时，应使一个量爪紧贴孔壁不动，另一个量爪微微摆动，方能量出直径的实际尺寸。

轮径尺的相对运动部位应经常滴少量洁净润滑油。

轮径尺使用过程中，应防止对各部件的剧烈摔碰，以免损坏和变形。

轮径尺的两测量块是测量仪的关键部位，不得拆动，以免影响测量准确度。

使用轮径尺测量一个车轮时，必须同时选取踏面的2点位置进行测量后取平均值。

从工件取下游标卡尺读数时，应轻轻拔出，不能抖动，否则读数不准确，读数时，眼睛要对正尺面。

使用完万用表，应关上电源；若长期不用，应将电池取出。

使用万用表测量电流时，没有读数，应检查熔丝是否熔断。

当螺钉和螺栓的紧密度至关重要的情况下,使用扭矩扳手可以允许操作员施加特定扭矩值