成都地铁车辆速度从80 km/h制动到停车，包括响应时间的常用制动平均减速度为（ ）；

车底作业时严禁升弓，需要在升弓状态下进行的车体下部作业只能在车体下部两侧进行。

车顶作业可以不系安全带。

车辆检修作业时，必须在列车两端放置/悬挂“正在检修，禁止动车”牌。

可能造成人员伤害的必须进行呼唤应答，每次呼唤应答至少两次，间隔时间至少1秒。

所有作业对接触网手动断电的确认以挂了接地棒为准，电动断电的确认以LCD上显示“已接地”为准。

现场作业人员不得盲目擅自听从外来人员的指令和授意进行作业。

员工严禁擅自移动、改换防护装置和各类安全警示标志。

无论是义务消防人员还是专职消防人员，在扑救初起火灾时，必须坚持“救人第一”的指导思想，遵循先控制后消灭、先重点后一般。

车门在带电情况下作业时，必须有人监视司机室有无人集控开关门。

测量车钩高度时，司机室及客室内可以有员工进行其他作业。