20、轨道区段非正常占用处理原则?

5、救援连挂完毕动车过程中,若发生信号设备故障等情况,连挂列车推进、牵引救援运行限速( )公里/小时。

4、由于各种因素致使地铁行车中断,并影响地铁运营的情况,II级:一般行车中断事件,包括:轨道交通运营线路,全线中断运营30分钟以上、( )小时以下,部分区段行车中断()小时以上。

3、由于各种因素致使地铁行车中断,并影响地铁运营的情况,Ⅰ级:特大、重大、较大行车中断事件,包括:轨道交通运营线路,全线行车中断( )小时以上,部分区段行车中断()小时以上。

2、当发生双向行车可能中断( )分钟及其以上时,可启动公交接驳。

1、启动公交接驳后,市公交公司在接到公交接驳启动申请电话后应立即响应,原则上在( )分钟左右到达指定地点。

29、列车在区间停车预计在( )内无法通过自身动力或外力运行至车站时,需要组织区间疏散。

28、当一个及其以上站间区间出现计轴非正常占用时,区段内列车无速度码,安排经过故障区段的首列列车( )运行,确认线路情况。

27、计轴受扰时,预复位方式根据操作人员、操作地点的不同,分为三种,错误的是( )

26、以下对MEI双机故障现象说法不正确的是( )

25、以下对ZC-MAU完全故障现象说法不正确的是( )