11、折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并进入折返线(列车整列到达并进入折返线,同时后续接车进路准备好)。( )

23、发生触网异物缠绕,根据具体情况要求司机交替落弓程序或采用存车线绕行等非正常行车办法维持运营,应安排列车交替落弓限速20km/h通过。( )

22、发生触网拉弧时,如后续列车经过拉弧点有拉弧现象,则后续第二列车开始均需限速20km/h通过故障区段。( )

21、发生触网拉弧时,如事发列车在后续站仍发生触网拉弧现象,则列车限速45km/h运行。( )

20、当异物侵限经处理后异物离车辆限界较近时,但列车可限速通过时,列车按限速20km/h通过侵限区段。( )

19、切除ATP列车运行前方进路必须提前排列,确保道岔位置正确,遇前方红灯必须提前通知列车司机确认轨旁信号显示。( )

18、切除ATP列车运行需保证与前行列车至少一站一区间的安全距离。( )

17、切除ATP列车运行需保证与前后列车至少一站一区间的安全距离。( )

16、同时满足列车冲出站台长度不超过1节列车,后方列车距站台末端大于50m的条件方可安排列车退行。( )

15、列车司机在车站发车前发现错误路票时,按行车调度指令运行,将错误路票交至接车站。( )

14、列车出发后途中退回发车站时,由接车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据。( )