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115. ( )处理方法是:离开闷热环境,通风、饮水。

A、　轻症中暑

B、　重症中暑

C、　特症中暑

D、　先兆中暑

答案：D

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32. 调车作业时,在车列、车辆运行中,禁止( )。

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193. 严禁在运行中的( )坐卧。

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13. 机动车辆伤害事故致因因素包括( )。

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88. 造成( )人以上死亡的火灾,为特别重大火灾。

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54. 调整钩位、处理钩销探身到两车钩之间时,应特别注意端板支架、缓冲器、风挡及货物装载状态。

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148. 局集团有限公司车务系统普速铁路行车办法的补充规定中规定,电气化区段作业,严禁在接触网支柱旁坐卧,严禁倚靠接触网( )。

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30. 防暑降温常识之一是:各单位应当在高温工作环境设立休息场所。

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111. 中暑按病性轻重可分为( )种。

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12. 遇有( )旅客列车通过时,严禁对相邻线路的列车进行现场技术作业。

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32. 下列哪项属于机动车辆伤害事故的作业环境不良。( )

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115. ( )处理方法是:离开闷热环境,通风、饮水。

A、　轻症中暑

B、　重症中暑

C、　特症中暑

D、　先兆中暑

答案：D

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32. 调车作业时,在车列、车辆运行中,禁止( )。

A. 　手抓篷布

B. 　手抓捆绑货物的绳索

C. 　扶手

D. 　脚登平车鱼腹形侧梁

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193. 严禁在运行中的( )坐卧。

A. 　机车后端

B. 　机车前后端

C. 　机车前端

D. 　车辆前后端

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13. 机动车辆伤害事故致因因素包括( )。

A. 　人的因素

B. 　物的因素

C. 　环境因素

D. 　管理因素

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88. 造成( )人以上死亡的火灾,为特别重大火灾。

A. 　10

B. 　20

C. 　30

D. 　50

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54. 调整钩位、处理钩销探身到两车钩之间时,应特别注意端板支架、缓冲器、风挡及货物装载状态。

A. 正确

B. 错误

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148. 局集团有限公司车务系统普速铁路行车办法的补充规定中规定,电气化区段作业,严禁在接触网支柱旁坐卧,严禁倚靠接触网( )。

A. 　支柱旁

B. 　支柱、拉线

C. 　支柱

D. 　拉线

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30. 防暑降温常识之一是:各单位应当在高温工作环境设立休息场所。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

111. 中暑按病性轻重可分为( )种。

A. 　一

B. 　二

C. 　三

D. 　四

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12. 遇有( )旅客列车通过时,严禁对相邻线路的列车进行现场技术作业。

A. 　动车

B. 　直达

C. 　特快

D. 　快速

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32. 下列哪项属于机动车辆伤害事故的作业环境不良。( )

A. 　维护保养不当,设备失灵

B. 　违规对外借出单位机动车

C. 　在窄桥上会车

D. 　行车横穿道路不走人行横道

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